Organisé par l'Association d'amitié France-Vietnam (AAFV), le Centre d'information et de documentation (CID) et l'Union générale des Vietnamiens de France (UGVF), il était destiné à aider les ressortissants vietnamiens en France comme les amis français et internationaux à mieux comprendre les problèmes que Hô Chi Minh-Ville rencontre dans son processus d'aménagement. Actuellement, cette mégapole du Sud est en pleine "mutation vertigineuse", dans le cadre plus général du fort développement d'un pays tout entier.
Cette thématique constitue les points majeurs de la thèse de recherche "Les rues à choisir pour le développement de Hô Chi Minh-Ville" de Marie Gilbert, agrégée en géographie et doctorante en géographie urbaine à l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, affiliée au laboratoire Prodig. Selon cette dernière, Hô Chi Minh-Ville a connu, ces dernières années, un fort développement avec la construction de nombre de grands immeubles et ouvrages civils qui ont modifié l'ensemble du centre-ville ainsi que la physionomie de plusieurs de ses banlieues.
On peut prendre ainsi pour exemple le projet de Centre commercial de Thu Thiêm et le programme national d'amélioration urbaine…, lesquels sont des ouvrages caractéristiques, témoignant de l'ambition comme de la détermination des autorités municipales qui souhaitent faire de leur ville un des centres urbains modernes et civilisés en mesure de soutenir la comparaison avec d'autres de la région, tels Singapour ou Shanghai (Chine).
Ces trois dernières années, Marie Gilbert a effectué maints voyages au Vietnam, où elle est restée plusieurs mois à Hô Chi Minh-Ville pour étudier les ruelles et impasses, plutôt que de grands ouvrages qui ont été déjà étudiés ou font l'objet actuellement de recherche par de nombreux historiens, etc. Selon Marie Gilbert, ces ruelles et petites rues où vivent nombre de gens sont très animées, que ce soit du point de vue du trafic comme des activités commerciales et sociales. Depuis toujours, les chercheurs n'étudient en majorité que la ville de Hanoi, et moins Hô Chi Minh-Ville, alors que celle-ci demeure une grande métropole dynamique aux fortes mutations quotidiennes.
Aujourd'hui, les avenues, rues et ruelles de Hô Chi Minh-Ville ne représentent que 5% de la superficie de son agglomération, ce qui est très modeste en comparaison de celles de France avec 30%, ou des États-Unis avec 50%. Les autorités municipales devraient envisager de relever ce taux.
Comme tant d'autres villes en Europe, cette municipalité se heurte à de nombreux obstacles dont notamment la forte croissance démographique aggravé par l'exode rural, l'écart entre les riches et les pauvres dans certaines zones urbaines, l'absence d'infrastructures adaptées, ou encore les exigences de préservation et de valorisation des patrimoines urbains et naturels...
Les travaux de Marie Gilbert permettront aux urbanistes, architectes et économistes de mieux comprendre la situation de cette ville sur le plan de l'urbanisme, avec ses enjeux et ses difficultés, afin d'en tirer les conséquences pour leurs projets.
Lê Hà/CVN