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| Le pont Nhât Tân au-dessus du fleuve Rouge, à Hanoi, a été construit avec l'aide financière de la JICA. |
| Photo : Trong Dat/VNA/CVN |
Il s'agit des projets d'autoroute Nord-Sud (tronçon Dà Nang - Quang Ngai, phase 3), de construction des infrastructures du port de Lach Huyên (phase 3), de construction du port de Lach Huyên (ponts et routes, phase 3), outre le programme de soutien à la résilience au changement climatique (phase 6).
Ces crédits permettront la création d'infrastructures économiques essentielles pour un renforcement de la compétitivité internationale du Vietnam, tout en promouvant la protection de l'environnement afin de remédier à la vulnérabilité du pays.
Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud (section Dà Nang - Quang Ngai, phase 3) permettra d'améliorer le transport et la distribution de biens aux alentours de Dà Nang, un centre industriel et de distribution de marchandises pour le Centre du Vietnam, ainsi que de répondre à l'augmentation du volume de transport.
Par deux accords de prêt signés en juin 2011 et en mars 2014, la JICA, qui cofinance ce projet avec la Banque mondiale, a financé à hauteur de près de 16 milliards de yens et de plus de 30 milliards de yens les phases 1 et 2 de ce projet.
Contribuer au développement économique du pays
Les deux projets de construction des infrastructures et du port de Lach Huyên (phase 3) feront de celui-ci un grand port international en eau profonde à Hai Phong, sur la côte septentrionale du Vietnam. Ils permettront de répondre au volume croissant de fret et d'accueillir de grands navires, contribuant à promouvoir le développement économique du pays et à renforcer sa compétitivité internationale.
En novembre 2011 et en mars 2013, la JICA a signé avec le gouvernement vietnamien deux accords de prêt pour financer de près de 21 milliards et de près de 38 milliards de yens les phases 1 et 2 de ces deux projets.
Le Programme de soutien à la résilience au changement climatique (phase 6) soutiendra l'adaptation au changement climatique et la limitation des effets de ce dernier, et résoudra des questions intersectorielles.
Par des accords de prêt signés entre juin 2010 et mars 2015, la JICA a financé de 60 milliards de yens les cinq précédentes phases de ce projet.