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Ce 1er trimestre, il y aura neuf lignes de bus dont les offres expireront, à savoir les N°05 (zone urbaine de Linh Dàm - Phu Diên), N°15 (gare routière de Gia Lâm - Phô Ni), N°17 (Long Biên - Nôi Bài), N°36 (Yên Phu - zone urbaine de Linh Dàm), N°39 (parc Nghia Dô - Tu Hiêp), N°43 (parc Thông Nhât - Dông Anh), N°47A (Université nationale d'économie - Kiêu Ky (Gia Lâm), N°54 (Long Biên - Bac Ninh), N°59 (Dông Anh - Académie d'agriculture du Vietnam).
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| D'ici 2025, environ 68 lignes de bus de la ville dont les offres expireront devront être converties en lignes de bus électriques. |
| Photo : NDEL/CVN |
Selon les calculs du Service des transports de Hanoï, une fois que les véhicules électriques seront utilisés, 148 véhicules (avec un amortissement restant de deux à huit ans) devront être pris en compte afin d'éviter du gaspillage et des dommages aux entreprises. Une proposition consiste à permettre leur utilisation sur d'autres lignes, comme suggéré par un responsable du Service.
Une fois la procédure de commande terminée, le Service municipal des transports mettra immédiatement en œuvre la procédure de sélection d'une unité de conseil pour élaborer des normes techniques, économiques et des prix unitaires pour les bus électriques de tailles moyenne et grande.
Selon la feuille de route, d'ici 2025, environ 68 lignes de bus de la ville dont les offres expireront devront être converties en lignes de bus électriques.
VNA/CVN
