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| Le vice-président exécutif de la CE, Frans Timmermans (2e à gauche), et le maire de Hanoï, Chu Ngoc Anh (2e à droite), lors de leur inspection des travaux du tronçon de Nhôn - Gare de Hanoï, le 19 février. |
La délégation a écouté un rapport sur la planification du système ferroviaire urbain de Hanoï et la mise en œuvre du projet de métro Nhôn - Gare de Hanoï. Elle a également inspecté les trains, s'est rendue de la gare S8 à la zone de dépôt et a travaillé avec les agences concernées.
Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï, le projet de métro Nhôn - Gare de Hanoï a une longueur totale de 12,5 km, avec huit stations aériennes et quatre souterraines. Environ 74% du projet a été achevé, a-t-il souligné, ajoutant que près de 95% de la section surélevée a été réalisée et devrait être mise en service cette année.
L'investissement pour le projet provient de l'aide publique au développement du gouvernement français, de l'Agence française de développement (AFD), de la Banque asiatique de développement (BAD), de la Banque européenne d'investissement (BEI) et du fonds de contrepartie du pays.
Le vice-président exécutif de la CE, Frans Timmermans, a hautement apprécié la qualité du projet de métro urbain de Hanoï notamment du tronçon Nhôn - Gare de Hanoï. Il a espéré que le projet surmonterait les difficultés pour être bientôt mis en service, résoudrait les embouteillages, réduirait les émissions de CO2, protégerait l'environnement, développerait la capitale verte-propre-belle et apporterait des avantages à ses habitants.
Le président du Comité populaire de Hanoï, Chu Ngoc Anh, a déclaré que malgré les nombreux défis dus à la pandémie de COVID-19, l’administration municipale a fait des efforts pour accélérer l'avancement du projet, le considérant comme un objectif clé que la ville doit atteindre cette année. Il a souhaité continuer à bénéficier du soutien de la Commission européenne pour d'autres lignes du réseau ferroviaire urbain de sa ville.
VNA/CVN