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| Le quai de Bach Dang. |
C'est l'opinion commune de la plupart des entreprises touristiques de la ville exprimée lors de la conférence d'information sur les six premiers mois de 2023 de l'industrie touristique de Hô Chi Minh-Ville, qui s'est récemment tenue.
Grands potentiels pour le développement
Située en aval de la rivière Dông Nai, Hô Chi Minh-Ville dispose d'un littoral de plus de 23 km de longueur et d'un réseau dense de rivières et de canaux, couvrant une superficie de 3,38 km². La rivière Saigon, la plus grande de ce système fluvial avec ses 80 km de longueur, traverse toute la ville et peut accueillir de grands navires et des paquebots. Cette situation offre un potentiel considérable pour développer l'écotourisme, notamment en utilisant les voies navigables du centre-ville et en établissant des liaisons de tourisme fluvial reliant les villes et provinces du Sud-Est, du delta du Mékong et même du Cambodge et de la Thaïlande.
En tant qu'acteur qui a mis en œuvre de nombreux produits de tourisme fluvial, le directeur des communications et du marketing de TST Tourist, Nguyên Minh Mân, souligne que Hô Chi Minh-Ville possède de bonnes conditions naturelles pour le développement du tourisme fluvial, mais ce secteur n'a pas encore été correctement exploité. Dans la région, des pays comme la Thaïlande, le Cambodge ou le Myanmar ont su efficacement tirer parti des atouts de leurs fleuves et rivières pour créer des produits touristiques intéressants, attirant ainsi un grand nombre de touristes.
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| Le quai de Nhà Rông. |
| Photo: NET/CVN |
Le président du conseil d'administration de la compagnie touristique Du Ngoan Viêt Travel, spécialisée dans les tours fluviaux dans le canal de Nhiêu Lôc - Thi Nghè, Phan Xuân Anh, fait remarquer que le tourisme fluvial à Hô Chi Minh-Ville est très unique et différent. Il souligne que peu de villes ont un quai fluvial situé en plein centre-ville, comme le quai Bach Dang et le canal de Nhiêu Lôc - Thi Nghè. La ville est également un centre de transbordement pour le trafic fluvial, offrant aux visiteurs internationaux la possibilité de se déplacer vers le delta du Mékong, le Cambodge, voire la Thaïlande.
La directrice du marketing de la société de services de voyage Saigontourist Doàn Thị Thanh Trà confirme également que "le tourisme fluvial à Hô Chi Minh-Ville présente de nombreux avantages, mais n'a pas encore connu une percée significative". Elle ajoute que Saigontourist encourage l'exploitation du tourisme fluvial à Hô Chi Minh-Ville, car c'est un produit typique très apprécié par les touristes internationaux. Cependant, elle admet que ce secteur présente encore certaines limites et lacunes, car ses produits répondent principalement aux besoins des groupes de touristes.
De nombreux défis et difficultés
Selon les experts, malgré son grand potentiel pour le transport de passagers et le tourisme fluvial, Hô Chi Minh-Ville n'a pas encore pu se développer comme prévu au fil des années. Afin de donner un nouvel élan à son développement économique, surtout dans le contexte des difficultés économiques nationales et mondiales, la ville doit faire des efforts pour exploiter efficacement le potentiel du tourisme fluvial.
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| Le quai de Nhà Rông. |
| Tân Dat/CVN |
"Les difficultés actuelles du tourisme fluvial sont dues au manque d'une planification systématique et coordonnée. De nombreuses entreprises sont prêtes à construire des bateaux et des navires pour développer le secteur touristique, mais le manque de quais et de ports professionnels pour accueillir les touristes limite les possibilités. Même le quai de Bach Dang est temporaire", a dit Phan Xuân Anh.
Un dirigeant du Service municipal du tourisme a également souligné que les produits du tourisme fluvial manquent encore de quais. Les problèmes de jetées et de canaux pollués entravent également une exploitation efficace des voies navigables du centre-ville. Actuellement, Hô Chi Minh-Ville compte environ une vingtaine de circuits touristiques en voies navigables, mais elle ne dispose toujours pas d'un port dédié à l'accueil des navires internationaux de tourisme. Selon lui, pour améliorer la situation, l'industrie touristique de la ville finalise un plan de développement du tourisme fluvial et continue de collaborer avec le Service municipal des transports pour proposer des solutions de soutien aux entreprises de transport et de tourisme fluvial. Des initiatives pour développer le tourisme de croisière sont également en cours.
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| Des touristes découvrent la Réserve de biosphère de la mangrove de Cân Gio. |
De plus, cette unité coordonne et soutient également un certain nombre d'entreprises pour développer des projets d'investissement dans les produits du tourisme fluvial, incluant des séjours en nuitées, des produits d'expérience et des sports nautiques dans le district de Cân Gio. Ces efforts visent à exploiter pleinement le potentiel du tourisme fluvial et à renforcer le développement économique de Hô Chi Minh-Ville.
Accélération du développement du tourisme fluvial
Selon la directrice du Service municipal du tourisme, Nguyên Thi Anh Hoa, l'industrie touristique de la localité se concentre actuellement sur la mise en œuvre du Plan de développement des produits du tourisme fluvial de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2023-2025, en exploitant les voies fluviales dans le centre-ville et même la voie maritime. Jusqu'en 2025, la ville mettra en exploitation de nombreux tours fluviaux sur la rivière Saigon, en lien avec ceux du Nam Bô oriental (Sud-Est) et du Nam Bô occidental (Sud-Ouest).
Ce projet de Plan de développement des produits du tourisme fluvial a identifié le tourisme fluvial comme l'un des produits clés pour attirer les touristes, avec une variété de types tels que le kayak, les promenades en vedette fluviale, les yachts, les bateaux-restaurants, les activités de loisirs nocturnes sur la rivière Saigon, et les produits touristiques sur le canal Nhiêu Lôc - Thi Nghè.
Ce plan de développement sera divisé en deux phases. La première période (2023-2024) consistera à améliorer et renforcer la qualité des produits du tourisme fluvial existants, tels que le circuit "quai Bach Dang - rivière Saigon - canal de Thanh Da - zone touristique de Binh Quoi", ou celui du centre-ville vers Cu Chi et vers Cân Gio. Le Service municipal du tourisme renouvellera également le tour du centre-ville du canal de Nhiêu Lôc - Thi Nghè et la pagode de Candaransi, en collaboration avec les Comités populaires des arrondissements et des districts le long du parcours pour développer des services d'animation et de loisirs sur l'eau, comme du kayak, des activités de team building, des activités festives (lâcher de lanternes, course de bateaux, scène sous-marine, reconstitution de marchés flottants).
Dans la deuxième période (2024-2025), Hô Chi Minh-Ville renforcera les services touristiques sur le fleuve et reproduira le marché flottant dans la zone du pont de Tân Thuân tous les samedis et dimanches. Elle construira également d'autres modèles de développement touristique, tels que des navires de croisière haut de gamme sur la rivière Saigon et Cân Gio, avec une échelle de 50 à 200 chambres ; ou de petits bateaux en bois pouvant transporter 10 à 50 touristes pour découvrir des destinations le long de ces fleuves, comme des visites de sites historiques, de pagodes et de villages artisanaux.
Durant cette période, l'industrie touristique de la ville investira également dans de nouveaux itinéraires vers le 7e arrondissement (quai de Câu Mông/quai Bach Dang - fleuve de Saigon - canal de Te - canal de Ông Lon - canal de Dia) ou le circuit reliant les arrondissements 1, 4, 5, 6 et 8 (quai de Câu Mông/quai Bach Dang - rivière Saigon - canal de Te - canal de Tàu Hu et quai Binh Dông). La ville de Thu Duc lancera également un nouveau tour fluvial, tel que le circuit quai de Bach Dang - rivière Saigon - canal de Rach Chiêc - canal Ông Nhiêu - rivière Tac - rivière Dông Nai - temple de Hôi Son.
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| Les touristes peuvent découvrir la rivière Saigon. |
En outre, Hô Chi Minh-Ville prévoit également d'ouvrir un nouveau groupe de produits du tourisme fluvial de longue distance, du centre-ville vers des villes et provinces comme Bà Ria-Vung Tafu, Binh Duong, Dông Nai, Tiên Giang, Bên Tre, Vinh Long, ville de Cân Tho et ville de Châu Dôc (An Giang), ainsi que vers le Cambodge. Cet itinéraire à longue distance sera souvent prisé par les touristes recherchant des divertissements tels que le sport, le golf, la convalescence ou la spiritualité.
Selon la directrice Nguyên Thi Anh Hoa, Hô Chi Minh s'efforce de faire du tourisme fluvial l'un des différents types de tourisme et de produits touristiques d'ici 2025. Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux services, aux arrondissements, aux districts et à la ville de Thu Duc de déployer rapidement et efficacement des contenus de la "Conférence sur le développement du transport navigable de passagers en lien avec le tourisme fluvial dans la ville". La ville s'efforce de porter les recettes du tourisme fluvial en 2023 et 2024 à 300 milliards de dôngs par an et d'augmenter d'environ 10% les années suivantes. Le nombre de visiteurs internationaux arrivant en croisières entre 2023 et 2024 atteindra environ 100.000 visiteurs, avec un chiffre d'affaires de 500 milliards de dôngs par an.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également chargé le Service municipal du tourisme d'assumer la responsabilité principale de faire appel aux entreprises pour investir et améliorer le système d'infrastructures et la qualité des services touristiques, ainsi que les politiques de prix pour les tours de tourisme fluvial. Cette agence d'État se concentre également sur l'élaboration d'un ensemble standard de descriptions pour les itinéraires touristiques fluviaux, de cartes des itinéraires touristiques fluviaux et des destinations à l'aide de la technologie SIG. Elle mène également des recherches en vue de transformer le quai Bach Dang en un quai central de passagers, qui servira de lieu de départ pour les itinéraires touristiques fluviaux.
Texte et photos : Tân Dat/CVN
