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| La réduction de la part de marché du transport combinant les frets routier et ferroviaire est l’une des solutions importantes contribuant à réduire les coûts logistiques. |
| Photo : GT/CVN |
Biên Hoa-Vung Tàu d’une longueur d’environ 128 km avec un écartement de 1.435 mm, représente un investissement d’environ 6,2 milliards d'USD ; et Lào Cai - Hanoï - Hai Phong d’une longueur d’environ de 380 km avec un écartement de 1.435 mm et représente un investissement d’environ 11 milliards d'USD.
La réduction de la part de marché du transport combinant les frets routier et ferroviaire est l’une des solutions importantes contribuant à réduire les coûts logistiques, dont ces deux lignes devraient être investies et mises en chantier avant 2030, a-t-il indiqué le ministère des Transports et des Communications.
VNA/CVN
