>>Égypte: une cour suspend l'interdiction d'Uber et Careem
>>Uber, Lyft... : qu'est-ce qui fait courir les investisseurs ?
 |
| Des chauffeurs travaillant pour Uber discutent avec des employés de la société à son quartier général, le 17 avril 2018 au Caire. |
| Photo: AFP/VNA/CVN |
En mars 2018, un tribunal administratif du Caire s'est prononcé pour l'arrêt des services de VTC, considérés par les chauffeurs de taxi comme une concurrence déloyale.
Ce jugement a ensuite été suspendu en appel le mois suivant avant d'être annulé samedi 23 février par la Haute cour administrative, a indiqué une source judiciaire à l'AFP.
La décision de la Haute cour administrative fait suite à la promulgation en juin 2018 par le président égyptien Abdel Fattah al-Sissi d'une loi de régulation de l'activité des VTC.
Cette loi, de facto, légalisait l'existence des VTC. La décision de samedi 23 février, émanant de la plus haute juridiction administrative, tranche définitivement ce litige en faveur des VTC.
En pratique, l'activité d'Uber et Careem, n'avait jamais été interrompue. Les chauffeurs de taxi ont longtemps dénoncé le fait que les conducteurs de VTC, contrairement à eux, n'avaient pas à payer de droits pour l'utilisation de leurs véhicules de transport.
Or, en vertu de la loi promulguée par le président égyptien, chaque chauffeur doit s'acquitter d'un permis d'exploitation et d'une carte spéciale pour une valeur totale de 3.000 livres (environ 150 euros) maximum par an.
Nombreux chauffeurs de VTC, dont beaucoup cumulent plusieurs emplois, ont confié à l'AFP redouter ces nouveaux frais.
Uber assure compter environ quatre millions d'utilisateurs en Égtypte. L'entreprise a annoncé en 2018 vouloir investir quelque 100 millions de dollars (88,3 millions d'euros) sur cinq ans dans le pays. De son côté, Careem a affirmé avoir investi en Égypte 30 millions de dollars (26,5 millions d'euros) au total.