Selon cette planification, 430 km², soit 1,5% de la superficie régionale, seront consacrés au développement des infrastructures de transport d'ici 2020. Le réseau d'infrastructures de transport devra dès lors répondre aux besoins de 185 millions de passagers et à l'acheminement de 101 millions de tonnes de marchandises, ce qui correspond à une hausse de 7,5-8,5% par an en terme de passagers et de 8,5-9,5% par an pour les marchandises. Le volume de marchandises transportés via les ports atteindra 40-50 millions de tonnes, pour une croissance de 15%/an ; 15-16 millions de passagers transiteront par les aéroports (+ 12%/an).
Au dire d'experts, pour développer les transports dans la Région économique de pointe du Centre, il faut valoriser ses potentialités. Cette région est considérée comme un "pont" d'échange économique Nord-Sud et la "porte" maritime du Centre et des hauts plateaux du Centre. Le réseau d'infrastructures doit être construit avec un bon rapport qualité/prix.
Un représentant du ministère des Transport et des Communications informe que cette planification se concentre sur le développement de cinq grands couloirs de transport : un couloir littoral relevant de l'axe littoral national Nord-Sud ; Dà Nang - nationales 1A et 9-Lao Bao ; Dà Nang - nationales 14B et 14D - Nam Giang ; Dà Nang - Tây Nguyên ; et Quy Nhon - Tây Nguyên. Ces couloirs créeront des conditions favorables à la construction des autoroutes Dà Nang - Quang Ngai et Cam Lô - Tuy Loan. À noter que l'autoroute Huê - Dà Nang - Quang Ngai - Binh Dinh sera bientôt ouverte à la circulation.
De plus, cette planification s'intéresse aussi au développement des axes routiers comme l'autoroute Nord - Sud de 470 km, lequel traverse la Région économique de pointe du Centre ; l'autoroute 1A de 460 km qui relie Phong Diên (Thua Thiên-Huê) au col Cù Mông via deux tunnels franchissant les cols Phu Gia et Phuoc Tuong (Thua Thiên-Huê), etc. Le développement des lignes ferroviaires est aussi une priorité. L'objectif est de construire de nouvelles lignes ferroviaires reliant ports maritimes, zones industrielles, zones économiques comme les ports Chân Mây, Liên Chiêu, Dung Quât, Quy Nhon, la zone économique Chu Lai... Les aéroports comme Dà Nang, Chu Lai seront élargis. Les ports maritimes importants de Dà Nang, Dung Quât, Quy Nhon, Thua Thiên-Huê, Ky Dà et Bên Dinh seront reclassés.
En 2020, le développement du réseau d'infrastructures routières, ferroviaires et aériennes sera un vecteur de développement de l'économie du Centre.
Minh Hà/CVN