>>Éthiopian Airlines: Bœing prendra "toutes les mesures supplémentaires nécessaires"
>>Accident d'Éthiopian: les pilotes dédouanés, Bœing en prend acte
 |
| Un Boeing 737 MAX 8 décolle de l'aéroport de Renton, où se trouve l'usine Boeing, le 22 mars. |
La production du 737 MAX, dont toute la flotte déjà en service est clouée au sol depuis plus de trois semaines, va passer de 52 appareils par mois à 42, a annoncé Boeing dans un communiqué.
Le constructeur, confronté désormais à un problème de logistique face à l'accumulation d'avions qui sortent des chaînes d'assemblage mais qu'il ne peut plus livrer, est sur la sellette en raison du système anti-décrochage qui équipe le 737 MAX.
Il a déjà vendu plusieurs milliers d'exemplaires, dont la livraison est prévue dans les prochaines années.
Le MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), spécialement conçu pour le 737 MAX afin de le protéger du risque de décrochage, est accusé d'avoir contribué à la tragédie éthiopienne qui a fait 157 morts le 10 mars ainsi qu'à l'accident de la compagnie indonésienne Lion Air le 29 octobre qui a fait 189 morts.
Le géant américain de l'aéronautique a promis des modifications du MCAS et assuré qu'elles permettront à l'appareil de voler en toute sécurité, en l'accompagnant de plusieurs autres mesures dont une meilleure formation des pilotes, qui auront aussi une plus grande autonomie.
Mais l'autorité de régulation de l'aviation civile, FAA, a rejeté lundi 1er avril une première mouture des modifications. Il pourrait se passer encore plusieurs semaines avant que Boeing ne soit éventuellement autorisé à déployer la nouvelle version.
AFP/VNA/CVN