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| Pour Ryanair, la série d'annulations qu'elle a décidée va occasionner un impact immédiat de 25 millions d'euros sur ses comptes. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
La compagnie irlandaise a annoncé en fin de journée la publication de la liste complète des annulations prévues jusqu'à la fin octobre, après trois jours de tâtonnements qui ont irrité nombre de voyageurs et entraîné "d'importants dommages à la réputation" de Ryanair de l'aveu même de M. O'Leary.
Vendredi 15 septembre, Ryanair avait annoncé l'annulation de 40 à 50 vols par jour avec effet immédiat et jusqu'à fin octobre, soit environ 2.000 liaisons au total.
"On s'est clairement plantés sur les tableaux de service" a reconnu M. O'Leary à Dublin lors d'une conférence de presse convoquée à la hâte, tout en promettant que cela n'arriverait plus.
Il a répété le message envoyé depuis vendredi par la compagnie irlandaise, à savoir que ces annulations ne concernaient que 2% des vols et avaient pour but de rétablir une ponctualité perfectible début septembre.
Mais ces explications ne sont pas passées.
La commissaire européenne chargée des Transports, Violetta Bulc, a dit que Bruxelles était "en contact" avec les responsables de Ryanair et attendait "qu'ils respectent pleinement" les droits des voyageurs.
"Ils ont annulé notre vol trois heures avant et ne pouvaient même pas garantir que nous aurions un vol dans les trois jours", s'est emportée Pat Broadhead dans un commentaire sur la page Facebook de Ryanair, prise d'assaut par des clients excédés.
"Nous avons dû voyager en taxi de Bratislava jusqu'en Autriche pour avoir un autre vol à grands frais, plus deux nuits d'hôtel", a-t-elle raconté, à l'unisson d'usagers qui pestaient d'en être de leur poche.
Les passagers concernés peuvent normalement soit réserver un autre vol gratuitement, soit se faire rembourser leur billet. La régulation européenne prévoit aussi une indemnisation.
Dans l'immédiat toutefois, nombre de clients ont cherché avant tout à savoir si leur vol était maintenu. Car la compagnie n'a rendu public dans un premier temps qu'une liste d'annulations courant jusqu'au 20 septembre.
Un email devait cependant être envoyé dans la soirée de lundi 18 septembre à chacun des quelque 400.000 voyageurs concernés par les annulations, a promis M. O'Leary.
Moins de pilotes
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| Le Pdg de Ryanair, Michael O'Leary, le 30 août 2017 à Berlin. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
Dans les années 1990 et 2000, Ryanair s'était fait la réputation d'une compagnie peu chère mais aussi peu aimable avec ses passagers. Elle a réussi à améliorer son image depuis quelques années en cherchant à améliorer leur confort, mais ces annulations en série risquent de compromettre ces efforts.
"Le sujet clé, c'est comment Ryanair va communiquer auprès des passagers dans les semaines qui viennent avec cette situation perturbée. L'enjeu est majeur car les voyageurs sont de moins en moins enclins à pardonner le manque d'informations et les incertitudes", explique à l'AFP Philippe Berland, expert du secteur aérien au cabinet Sia Partners.
Ryanair a attribué l'augmentation de ses retards constatés début septembre à plusieurs facteurs, dont une grève des contrôleurs aériens en France, le mauvais temps et l'obligation de caler sur l'année calendaire la période de référence des vacances du personnel navigant.
Mais la semaine dernière, la Direction générale de l'aviation civile française (DGAC) a assuré que les 110 vols annulés le 12 septembre par Ryanair sur fond de grève contre la réforme du travail avaient été déprogrammés à l'initiative de la compagnie, les autorités françaises n'ayant anticipé que peu de perturbations.
Ryanair pourrait aussi souffrir d'une pénurie de pilotes, dont 140 ont quitté ses rangs depuis le début de l'année pour intégrer la compagnie à bas prix Norwegian Air - même si M. O'Leary a assuré avoir assez de pilote et que "moins d'une centaine" d'entre eux étaient partis chez Norwegian.
L'action Ryanair a perdu 1,93% à 16,74 euros à la Bourse de Dublin et son patron a estimé que cette affaire aurait un impact négatif de 25 millions d'euros sur ses comptes.