>> L’investissement dans la logistique, un levier pour l'exportation de produits agricoles
>> Profiter des avantages géographiques pour le transport
>> Bà Ria-Vung Tàu souhaite devenir le pôle des services logistiques de la région Sud-Est
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| Les entreprises vietnamiennes de logistique cherchent activement à profiter des opportunités. |
| Photo : VNA/CVN |
Outre le soutien des agences de gestion étatiques selon les Décisions N°200 et 221 du Premier ministre approuvant le Plan d'action pour améliorer la compétitivité et développer les services logistiques du Vietnam avec vision jusqu'en 2045, les entreprises de logistique changent progressivement pour profiter des opportunités en 2024 et les années suivantes.
Selon Trân Thanh Hai, directeur adjoint de l’Agence du commerce extérieur (ministère de l'Industrie et du Commerce), en 2023, le développement des services logistiques au Vietnam a connu de nombreuses améliorations et le cadre juridique en la matière a été progressivement complété. Le gouvernement, les ministères et d’autres organes ont investi dans le développement de gares de transport et des services de transit au service de l’import-export. Les autoroutes, aéroports, ports et centres logistiques nouvellement construits ou agrandis ont contribué à améliorer la capacité de manutention des marchandises, favorisant une circulation rapide et pratique.
Cependant, selon Trân Thanh Hai, les entreprises logistiques vietnamiennes sont principalement de petites entreprises. En outre, il n’existe pas encore de lien entre les différentes phases de la chaîne d’approvisionnement logistique et entre les entreprises de services logistiques et celles d’import-export. Cependant, par rapport aux entreprises étrangères, les entreprises vietnamiennes possèdent de nombreuses infrastructures et actifs destinés à leurs activités et ont l’avantage de comprendre les pratiques commerciales et les clients nationaux.
Indice de performance logistique : le Vietnam classé 43e sur 139 économies
En 2023, selon le classement de la Banque mondiale (BM) en termes d'indice de performance logistique (IPL), le Vietnam est classé 43e sur 139 économies, soit 10 places de mieux qu'en 2010. En Asie du Sud-Est, le Vietnam figure dans le top 5, au même rang que les Philippines et derrière Singapour, la Malaisie et la Thaïlande.
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| Port maritime SSIT du terminal international de Cai Mep - Thi Vai, dans la province de Bà Ria - Vung Tàu (Sud). |
| Photo : VNA/CVN |
Actuellement, le Vietnam figure dans le Top 10 des 50 premiers marchés logistiques émergents au monde selon l'indice des marchés émergents du fournisseur de services de transport et de logistique Agility. Le pays occupe la 10e place, en hausse d’une place par rapport à 2022. Parmi les pays de l’Asie du Sud-Est, le Vietnam occupe la 4e place, derrière la Malaisie, l’Indonésie et la Thaïlande.
Dans un contexte de concurrence de plus en plus acharnée, les entreprises de services logistiques sont confrontées à la nécessité d’innover et moderniser leurs modèles de production, d’améliorer leur compétitivité pour un développement durable.
Truong Tân Lôc, directeur pour le marketing de Saigon Newport Corporation, a partagé que sa compagnie appliquait progressivement l'intelligence artificielle (IA) au service client. L'assistant virtuel Pi de Saigon Newport Corporation est un apprentissage automatique avec 25 scénarios, 301 étapes de processus et 4.532 exemples de phrases pour répondre automatiquement aux clients.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré qu'il soumettrait au gouvernement pour approbation la Résolution gouvernementale N°163 sur la mise en œuvre synchrone des tâches et solutions clés pour améliorer la compétitivité et développer les services logistiques du Vietnam.
La vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Phan Thi Thang, a affirmé que son ministère se coordonnerait avec les autres ministères et organes concernés pour continuer à synthétiser pleinement les recommandations et les propositions des localités, des associations et des entreprises de services logistiques nationales comme internationales, afin de créer un corridor juridique favorable au développement rapide et durable de ces services.
VNA/CVN
