>>Ouverture de l’exploitation des aéroports aux investisseurs privés
La VNA a demandé au ministère des Communications et des Transports d’acquérir l’aérogare T1 pour les lignes domestiques.
Dans le monde entier, il est normal que les grandes compagnies aériennes possèdent leur propre aérogare pour le service exclusif de leurs clients. Un modèle en conformité avec la politique d’ouverture au secteur privé de l’exploitation des infrastructures aéroportuaires décidée par le ministère des Communications et des Transports.
Selon la VNA, elle pourra gérer directement l’exploitation des halls, salles d’attente, guichets et terrains de l’aérogare pour améliorer la qualité de ses services, réduire le coût du transport aérien. Elle financera cette acquisition sur ses fonds, ceux de ses filiales, ainsi qu’auprès du secteur privé.
Quant à la demande de Vietjet Air, lors d’une réunion le 25 février avec les organismes concernés, le ministre Dinh La Thang avait accepté de concéder à Vietjet Air le droit d’exploitation du hall E de l’aérogare T1 de l’aéroport de Nôi Bài, au lieu de l’ensemble de l’aérogare T1 comme demandé par cette compagnie.
L’aérogare T1, d’une superficie de 115.000 m², a une capacité d’accueil de 9 millions de clients par an. Elle comprend 19 terminaux, 100 guichets, 6 tapis roulants de bagages et 10 passerelles. Elle est actuellement sous la gestion du ministère des Communications et des Transports dont la VNA est le représentant légal. Le hall E est exploité par les compagnies à bas prix Vietjet Air et Jestar pour leurs lignes domestiques.
Selon les statistiques, la VNA représente 63,2 % du marché domestique, devant Vietjet Air (22,5 %) et Jestar (14,3 %).
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| L’aérogare T1 de l'aéroport international de Nôi Bài, à Hanoi. Photo : Bgtvt/CVN |
La VNA a demandé au ministère des Communications et des Transports d’acquérir l’aérogare T1 pour les lignes domestiques.
Dans le monde entier, il est normal que les grandes compagnies aériennes possèdent leur propre aérogare pour le service exclusif de leurs clients. Un modèle en conformité avec la politique d’ouverture au secteur privé de l’exploitation des infrastructures aéroportuaires décidée par le ministère des Communications et des Transports.
Selon la VNA, elle pourra gérer directement l’exploitation des halls, salles d’attente, guichets et terrains de l’aérogare pour améliorer la qualité de ses services, réduire le coût du transport aérien. Elle financera cette acquisition sur ses fonds, ceux de ses filiales, ainsi qu’auprès du secteur privé.
Quant à la demande de Vietjet Air, lors d’une réunion le 25 février avec les organismes concernés, le ministre Dinh La Thang avait accepté de concéder à Vietjet Air le droit d’exploitation du hall E de l’aérogare T1 de l’aéroport de Nôi Bài, au lieu de l’ensemble de l’aérogare T1 comme demandé par cette compagnie.
L’aérogare T1, d’une superficie de 115.000 m², a une capacité d’accueil de 9 millions de clients par an. Elle comprend 19 terminaux, 100 guichets, 6 tapis roulants de bagages et 10 passerelles. Elle est actuellement sous la gestion du ministère des Communications et des Transports dont la VNA est le représentant légal. Le hall E est exploité par les compagnies à bas prix Vietjet Air et Jestar pour leurs lignes domestiques.
Selon les statistiques, la VNA représente 63,2 % du marché domestique, devant Vietjet Air (22,5 %) et Jestar (14,3 %).
Duy Minh/CVN