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| En Asie du Sud-Est, le Vietnam est le deuxième marché de consommation de motos, après l’Indonésie. |
| Photo : CTV/CVN |
Avec cette nouvelle ligne de production, Yamaha Motor Vietnam devient un centre d’exportation de moteurs pour motos de la région d’Asie du Sud-Est.
Répondant à la presse, un représentant du groupe a déclaré qu’auparavant, Yamaha Motor en Thaïlande était chargé de la production et de l’exportation des moteurs, mais maintenant c’est Yamaha Motor Vietnam qui assume cette tâche.
À l’heure actuelle, la ligne de production a une capacité de 400 moteurs par jour, et ce chiffre devrait grimper à 800 en août prochain.
Le représentant a déclaré qu’actuellement, Yamaha Vietnam produit des moteurs d’une cylindrée de 115 cm3 pour les motos, et qu’en août prochain, des moteurs de 125 cm3 pour les scooters seront fabriqués. La Thaïlande sera le premier marché à importer des moteurs Yamaha fabriqués au Vietnam.
Actuellement, le marché vietnamien de la moto compte cinq marques populaires relevant de l’Association vietnamienne des fabricants de motos (VAMM). Honda représente 80% des parts de marché, le reste se partageant entre Yamaha, Piaggio, Suzuki et SYM. De nombreuses grandes marques de grosses cylindrées sont également très présentes au Vietnam, mais leurs ventes par rapport aux motos populaires précitées ne sont pas significatives, avec des noms comme BMW, Ducati, Aprilia, Triumph, Harley-Davidson, Kawasaki, KTM...
En Asie du Sud-Est, le Vietnam est le deuxième marché de consommation de motos, après l’Indonésie. Le nombre de motos assemblées et fabriquées au Vietnam est 1,5 fois supérieur à la Thaïlande.
Le volume des ventes de VAMM ces dix dernières années (2013-2022) n’a jamais été inférieur à 2 millions de motos. Le pic a été atteint en 2018 avec plus de 3,3 millions. En 2022, plus de 3 millions ont été commercialisées.
CPV/VNA/CVN
