>>Ouverture en Chine du pont le plus haut du monde
 |
| Quelque 13.500 participants traversent le pont lors de la "course du Viaduc" de 23,7 km, le 13 mai 2012. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
"C'est un record absolu de fréquentation annuelle depuis l'inauguration du viaduc en 2004", a indiqué Maud Limare, du service communication de la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau (CEVM).
"Avec 4.998.862 véhicules, le trafic annuel a progressé de 2,7% par rapport à 2015" avec un record absolu pour la journée du 13 août quand 65.828 véhicules ont traversé le viaduc, précise un communiqué de la société.
Cette augmentation du trafic est notamment due à la modernisation de la barrière de péage, avec notamment des voies de télépéage sans arrêt à 30 km/h.
Eiffage note également une forte progression du trafic poids-lourd (+6%), "qui témoigne de l'intensité du transport de marchandises".
Le viaduc de Millau, attraction touristique régionale, constitue une des réalisations phares du groupe, numéro trois du secteur du BTP en France, qui compte également dans ses réalisations le tunnel sous la Manche et le pont de Normandie.
L'autoroute A75 - la Méridienne - relie Clermont-Ferrand à Béziers en 340 km et constitue une alternative à la vallée du Rhône. Le viaduc de Millau a permis de réduire le temps de circulation en résorbant les traditionnels embouteillages de la région de Millau, entre Aguessac et la Cavalerie.
Cette autoroute est sans péage sur toute sa longueur, à l'exception du passage sur le viaduc de Millau, dont le trafic au péage avait franchi le cap des 4 millions d'automobilistes dès la première année et atteint 4,807 millions de passages en 2011.
Sa chaussée de 2.460 mètres de long culmine à 270 mètres au-dessus des gorges du Tarn. Le plus haut de ses pylônes est situé à 343 mètres au-dessus du Tarn, dépassant ainsi la Tour Eiffel.
La Chine vient d'inaugurer un pont s'élançant à plus de 500 mètres au-dessus du sol et qualifié de "plus haut du monde" pour la distance qui sépare le tablier du sol.
Si l'on prend en compte la hauteur des seules structures du pont, c'est le viaduc de Millau qui s'impose au premier rang mondial.