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| Un tronçon de l'autoroute Trung Luong - My Thuân, au Sud. |
| Photo : VNA/CVN |
Trân Van Bôn, directeur du Service provincial des transports, a déclaré que Tiên Giang a mobilisé des investissements de toutes les sources, notamment des investissements étrangers, dans le système d'infrastructure socio-économique. Le service a fait des recommandations au Comité populaire provincial sur la modernisation des grands travaux de transport.
Ils comprennent le contournement de la route Nationale 1 à travers le chef-lieu de Cai Lây, l'autoroute Trung Luong - My Thuân ; la route provinciale 872B (à travers le district de Go Công Tây) de la route nationale 50 au terminal de ferry de Tân Long, l'agrandissement de quatre ponts étroits sur la route Nationale 1 à travers la province, ainsi que la construction de la nouvelle route provinciale 878 vers la zone industrielle au sud-est de Tân Phuoc, et une route le long de la rivière Tiên (du bourg de Cai Bè au pont My Thuân), selon le responsable.
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| Une fois achevé, le pont My Thuân 2 reliera les autoroutes Trung Luong - My Thuân et My Thuân - Cân Tho dans le delta du Mékong |
| Photo : VNA/CVN |
Trân Van Bôn a souligné que les travaux de transport de la connectivité régionale ont contribué à stimuler le développement socio-économique de Trà Vinh et de la région dans son ensemble. Pendant ce temps, Huynh Thanh Binh, président du comité populaire du district de Go Công Tây, a déclaré que la route provinciale 872B est un travail important qui supprime le goulot d'étranglement du transport pour le complexe industriel de Long Binh dans le bourg de Long Binh. Il a créé un corridor important facilitant les activités commerciales et ouvert des opportunités de développement économique pour toute la région.
Pendant ce temps, la route provinciale reliant la zone industrielle dans la région Sud-Est du district de Tân Phuoc à l'autoroute Hô Chi Minh Ville - Trung Luong a rendu le système de transport des parcs industriels Tân Phuoc 1 et 2 plus fluide. L'année dernière, Tiên Giang a mis cinq ponts en service pour un coût total de plus de 638 milliards de dôngs (27,96 millions d’USD).
Trân Van Dung, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré qu'à l'avenir, Tiên Giang continuera de privilégier le développement du système d'infrastructures dans les zones urbaines centrales des trois principales régions économiques de la ville de My Tho, du chef-lieu de Go Công et du bourg de Cai Lây. Parallèlement, elle modernisera le système de transport urbain pour atteindre son objectif de devenir une province de Nouvelle ruralité en 2025.
VNA/CVN