* Madame le professeur-Docteur Vu Thi Vinh, secrétaire générale adjointe de l'Association des centres urbains du Vietnam :
"L'idée de faire de l'île du fleuve Rouge à Hanoi un parc est tout à fait réalisable"
"C'est la première fois qu'un projet de restauration du pont Long Biên est présenté. Il est à la fois créatif, ambitieux et faisable, exploitant au maximum les infrastructures déjà existantes, de l'espace situé au-dessous du pont au château d'eau Hàng Ðâu. Je trouve très réalisable le concept de faire de l'île du fleuve Rouge à Hanoi un parc d'art empli de verdure… Un pont en Allemagne a été reconnu patrimoine mondial par l'UNESCO. Dans ces conditions, pourquoi ne reconnaissons-nous pas d'abord le pont Long Biên comme un patrimoine national ? Je pense que Hanoi devrait organiser une exposition pour présenter ce projet aux habitants et je crois que bien des gens le soutiendront".
* Le professeur-Docteur Nguyên Lân, ancien architecte en chef de la ville de Hanoi, secrétaire général de l'Association des centres urbains du Vietnam :
"Si l'idée est judicieuse, nous pouvons la concrétiser"
"… Préserver le pont Long Biên pour garder mémoire d'une période historique de Hanoi est une bonne chose à réaliser. C'est une bonne idée qui pourra être concrétisée si nous l'étudions sérieusement, avec l'aide des échelons et services. Je ne parle pas ici du projet, mais seulement de l'idée que je loue et soutiens totalement. Si l'idée est judicieuse, nous pouvons la concrétiser. Je cite ici un exemple : auparavant, quand nous avons proposé de construire une route qui entoure le lac de l'Ouest, d'une superficie de plus de 500 ha, bien des gens m'ont considéré comme un cheveu sur la soupe, mais nous étions décidés à le faire. Et aujourd'hui, je suis ému en faisant le tour du lac en moto".
* Le professeur-Docteur Luu Ðuc Hai, chef du Service du développement urbain (ministère de la Construction) :
"Il ne faut pas laisser mourir le pont Long Biên"
"J'apprécie cette idée et espère que les autorités municipales s'y intéresseront. Cependant, ce projet présente des volets qu'il faut discuter davantage. Le pont Long Biên étant encore opérationnel, il faut le laisser en vie. Je veux dire qu'il vaut mieux y rétablir la voie ferrée pour desservir le transport intra-muros (de la gare de Hanoi à l'usine de trains de Gia Lâm) par le biais de locomotives à vapeur avec seulement quelques wagons. Je ne suis pas d'accord non plus avec la conception de faire du château d'eau Hàng Ðâu un musée des antiquités, car il était l'un des deux réservoirs d'eau de Hanoi à préserver".
* Pham Tuân Long, vice-président du Comité de gestion du vieux quartier de Hanoi :
"Encourager la venue d'investisseurs privés pour le projet de restauration du pont Long Biên"
"Pour préserver ce monument historique, nous devons d'abord le classer pour avoir un service de gestion indépendant du pont Long Biên. Ce dernier est actuellement soumis sous l'administration de différents établissements. Sur le plan financier, il faudrait stimuler la venue d'investisseurs privés car le budget consacré à ce produit culturel s'élève à plusieurs milliers de milliards de dôngs, ce qui est colossal. Il importe donc de promouvoir la présentation du projet comme les résultats des études aux entreprises et à toute la société".
L'architecte Ngô Doan Ðuc, vice-président de l'Association des architectes du Vietnam :
"Il ne faut pas faire perdre la valeur inestimable du pont historique"
"Bien que le pont Long Biên ne soit plus une voie de communication vitale, il ne devra pas devenir un musée inerte. Il faut le laisser respirer à son rythme. Combien de générations de Hanoiens ont mémorisé son image au cours de plus d'un siècle ! On ne peut pas nier la réalité à propos du fait que le pont Long Biên est suranné et qu'il doit être restauré. Cependant, l'important, c'est le procédé. Il ne faut pas trop se passionner pour ceux qui ne sont pas réalistes en faisant perdre de vue les valeurs inestimables du pont historique qui, depuis toujours, est un bien sans prix des Hanoiens".