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En raison de son empla-cement géoéconomique et stratégique, ainsi que de sa diversité en termes de modes de transport et de ses portes frontalières nationales et internationales, le gouvernement a décidé de convertir la province de Quang Ninh (Nord) en centre logistique reliant la Chine, l’Asie du Nord-Est et l’Asie du Sud-Est. Son aéroport international de Vân Dôn sera un hub logistique majeur au Vietnam, servant de plateforme de transit pour l’ASEAN.
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| Au port de Cai Lân dans la province de Quang Ninh. |
Quang Ninh présente non seulement un potentiel exceptionnel en termes de ressources minières et de sites pittoresques, mais possède également des avantages significatifs dans le développement de l’industrie logistique grâce à sa situation géoéconomique favorable. Ses infrastructures sont parmi les plus modernes du pays, ce qui facilite sa connexion avec les provinces et villes à l’échelle nationale, régionale et internationale.
Bùi Van Khang, vice-président du Comité populaire provincial, a souligné l’engagement de sa localité à accompagner les investisseurs et à leur créer les conditions les plus favorables en termes de démarches administratives, foncières et de libération de terrains. Entre 2017 et 2021, le Comité populaire provincial a approuvé des emplacements pour la planification de projets d’infrastructures logistiques.
Améliorer les infrastructures
Ces derniers temps, Quang Ninh a réussi à attirer d’importants investisseurs nationaux et étrangers, tels que les groupes Foxconn, Wei Zhong (Taïwan - Chine), Jinko Solar (Hong Kong -
Chine), TCL (Chine), AeonMall (Japon), Lotte (Corée du Sud), Succès et TH (Vietnam). Actuellement, elle se concentre sur l’examen, la modification, le complément ou la promulgation de nouveaux mécanismes et politiques visant à attirer
les ressources humaines. Dans le même temps, la localité attire les entreprises pour développer des infrastructures logistiques à grande échelle, intégrant de nombreux services capables de se connecter efficacement au système autoroutier, aux ports maritimes, aéroports, postes-frontières et corridors économiques. L’objectif est que la logistique représente 20% du chiffre d’affaires du secteur tertiaire de la province d’ici 2025.
Texte et photo : Thê Linh - Thi Vân/CVN
