>>Le décaissement des APD ralentit dans la mégapole du Sud
>>Vietnam et Japon coopèrent dans divers secteurs
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| Un tronçon de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville-Long Thành-Dâu Giây (Sud), un projet financé par des APD. |
L’utilisation et le décaissement efficaces des APD sont une tâche très importante, notamment dans le contexte où le Vietnam devient un pays à revenu intermédiaire avec comme corollaire une plus grande difficulté à bénéficier de ces fonds, a-t-il estimé.
Hoàng Trung Hai a ordonné aux ministères, secteurs et localités ayant un taux faible de décaissement des APD de régler immédiatement cette question, de privilégier les projets prioritaires et d’assurer un bon rythme à ceux-ci. Il a confié au ministère du Plan et de l’Investissement la tâche de faire un bilan mensuel de la gestion, du décaissement des APD et de régler les difficultés qui se posent dans la mise en œuvre des projets.
Selon le rapport du comité, au premier semestre, les APD et les prêts préférentiels injectés au Vietnam se sont chiffrés à 1,590 milliard de dollars. Parmi les plus grands projets figurent celui d’hygiène environnemental à Hô Chi Minh-Ville (450 millions de dollars), l’autoroute Bên Luc - Long Thành au Sud (262,79 millions de dollars), l’autoroute Nôi Bài - Lào Cai au Nord (147 millions de dollars), le programme d’adaptation au changement climatique (135,82 millions de dollars), etc.
Cependant, la lenteur dans le décaissement des APD perdure en raison de certains règlements, de différences de formalités entre le Vietnam et les bailleurs de fonds étrangers, de difficultés dans la libération des terrain.
VNA/CVN