Selon Luu Thanh Binh, chef adjoint du Département de l'aviation civile du Vietnam, c'est suite à un rapport de Vinapco sur la dette contractée par Indochina Airlines que cette décision a été prise. Jusqu'à la fin du mois d'avril 2009, cette dette s'élevait à plus de 11 milliards de dôngs. "L'aviation est un secteur sensible. Dans l'attente d'une décision des services compétents, nous avons donc interdit toute suspension des livraisons de combustible à cette compagnie aérienne. Parce qu'une éventuelle décision dans ce sens aurai directement une influence sur la sécurité du transport aérien", explique M. Binh.
Indochina Airlines et Vinapco ont convenu d'ajourner la dette de la seconde et d'appliquer un mécanisme de paiement avant chaque vol sur la base du volume de carburant consommé. La première a envoyé hier à la seconde une demande par écrit de reporter le paiement de sa dette au mois de septembre prochain. "Le transport aérien civil est un secteur difficile et plus particulièrement pour une compagnie privée en plein début d'exploitation comme Indochina Airlines, créée il y a 6 mois seulement. Ces derniers temps, nous avons cherché à maintenir des prix compétitifs et notre taux de report ou d'annulation de vols est négligeable", confie le président de son conseil d'administration, Hà Dung.
Actuellement, la compagnie s'attache à valoriser son image et "nous avons donc dû réduire l'envergure de nos activités, ce qui explique nos difficultés en termes de solvabilité", fait savoir Hà Dung.
Pour sa part, Vinapco estime que la demande d'ajournement de la dette de l'ICA n'a aucun "fondement", car cette compagnie ne peut mentionner aucune institution financière qui se porte caution de cette dette.
Le Département de l'aviation civile du Vietnam a déjà pris position dans une circulaire statuant sur une demande de Vinapco au regard de l'encours de dettes de plusieurs compagnies aériennes, dont Jetstar Pacific. Selon celle-ci, il est dérogé au droit commun qui prescrit logiquement la suspension des livraisons pour défaut de paiement des compagnies, Vinapco devant faire rapport au Département de l'aviation civile du Vietnam pour qu'il statue sur un éventuel retrait de la licence de transport aérien civil. En dehors de cette procédure, Vinapco ne peut en aucun cas interrompre l'approvisionnement en combustible.
Indochina Airlines, qui est la première compagnie privée du secteur de l'aviation civile au Vietnam, a commencé à effectuer des vols en novembre dernier. Actuellement, elle exploite des lignes reliant Hô Chi Minh-Ville, Hanoi, Dà Nang et Hai Phong.
Tùng Chi/CVN