>> Tây Ninh cherche à transformer Môc Bài en plaque tournante du commerce international
>> Lancement des activités de l’année du Chat du port de Tân Cang - Cat Lai
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| Cérémonie de mise en chantier du dépôt intérieur des conteneurs de Tân Cang Môc Bài. |
| Photo : BTN/CVN |
La première phase du projet sera construite sur une superficie de 6,5 ha. Une fois mise en service (à partir de mai 2024), le dépôt intérieur des conteneurs de Tân Cang Môc Bài deviendra un lieu de rassemblement et d'inspection des marchandises à la zone frontalière, selon le mécanisme d'"un guichet-un arrêt" entre le Vietnam et le Cambodge dans le cadre de l'accord sur la facilitation du transport transfrontalier de la sous-région du Grand Mékong (GMS-CBTA) du 6 mars 2006, contribuant à réduire les embouteillages, à réduire le temps d'attente des véhicules à la frontière et à améliorer l'efficacité des inspections de marchandises du secteur douanier entre le Vietnam et le Cambodge.
Cela facilitera ainsi le commerce entre les deux pays et étendra le réseau de services logistiques de la compagnie générale de Tân Cang Sai Gon (Saigon New Port Corporation -SNP) aux pays d'Asie du Sud-Est.
Notamment, le dépôt intérieur des conteneurs de Tân Cang Môc Bài sera connecté au réseau de 27 installations de Tân Cang Sai Gon, dont le port de Tân Cang Cat Lai, deux ports en eau profonde de Tân Cang Cai Mep et trois dépôts intérieurs des conteneurs de grande envergure à Dông Nai et Binh Duong.
Investi et construit selon les normes de SNP et doté des équipements modernes, le dépôt intérieur des conteneurs de Tân Cang Môc Bài fournira une gamme complète de services, notamment l'inspection et réalisation des procédures douanières pour l'importation et l'exportation de marchandises par conteneur, l'entrepôt temporaire pour stocker les marchandises et conteneurs d'import-export, la réparation et l'entretien de conteneurs, le chargement et déchargement de marchandises de conteneurs, le transport de marchandises conteneurisées des ports intérieurs vers les ports maritimes et vice versa, etc.
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| Perspective de la première phase du dépôt intérieur des conteneurs de Tân Cang Môc Bài Tây Ninh. |
| Photo : BTN/CVN |
Ce projet démontre le rôle pionnier de SNP dans la mise en œuvre de solutions logistiques globales, économiques et durables, conformément à la devise "Rapprocher le port des clients".
S'exprimant lors de la cérémonie de mise en chantier, le vice-président du Comité populaire provincial Vo Duc Trong a souligné que le poste-frontalier international de Môc Bài avait le plus grand flux de marchandises parmi les 11 postes-frontaliers internationaux entre le Vietnam et le Cambodge. La Résolution 24 du Politburo sur le développement socio-économique de la région Sud-Est identifie Môc Bài comme faisant partie de l'axe de développement Est-Ouest et du développement de la chaîne industrielle et urbaine Cai Mep - Thi Vai - Hô Chi Minh-Ville et Môc Bài - Tây Ninh.
Tây Ninh se concentre sur l'élaboration d'un projet d'ajustement de la planification pour développer Môc Bài en tant que centre industrio-urbain, commercialo-touristico-logistique dans un avenir proche. Une fois entrée en service, ce projet répondra en partie aux besoins de la zone économique frontalière, promouvra le commerce frontalier, les services logistiques, contribuera à achever les infrastructures de la zone frontalière de Môc Bài et au développement économique local.
VNA/CVN
