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| Tunnelier de la ligne N° 3, section Nhôn - gare de Hanoï. |
L'installation des éléments du premier tunnelier pour la ligne de métro N° 3 devrait être terminée en mi-janvier 2021. Son transport et son installation demandent beaucoup de temps.
Le tunnelier ou TBM (Tunnel Boring Machine) de la ligne de métro N°3 de Hanoi est de véritable usine souterraine destinée à créer des tunnels en effectuant plusieurs opérations successives : percement, soutien des terrains traversés, réalisation du tunnel. Ce tunnelier se compose principalement des éléments: roue de coupe (ou tête d’abattage), chambre de forage, bouclier, vis d’extraction, train suiveur.
Afin de pouvoir mettre en place le tunnelier à la station de métro S9 - Kim Ma, le MRB et les entrepreneurs doivent utiliser des grues de 500 tonnes pour amener chaque pièce au rez-de-chaussée de la station pour les y assembler. Il est prévu, que d’ici la mi-janvier 2021, le premier tunnelier sera entièrement assemblé.
La prochaine machine de tunelage devrait arriver à Hai Phong en décembre prochain. Une fois l’assemblage terminé, les tunneliers commenceront à forer de la station S9 à la station S12 - Hanoi, au bout de la rue Trân Hung Dao, sur une longueur totale de 4 km.
Le projet de la ligne de métro N°3 reliant la gare de la capitale vietnamienne à Nhôn a démarré en septembre 2010. La ligne s'étendra sur 12,5 km et traversera six districts : Nam Tu Liêm, Bac Tu Liêm, Câu Giay, Ba Dinh, Dông Da et Hoàn Kiêm. Elle possède 12 stations, dont huit aériennes et quatre souterraines et devrait transiter 23.900 passagers par jour.
VNA/CVN