>>La CAAV ordonne aux aéroports de muscler les mesures anti-coronavirus
 |
| Les compagnies aériennes nationales doivent s'équiper de transpondeurs mode S pour améliorer la qualité des informations de détection, d'identification et d'altitude des avions. |
| Photo : VNA/CVN |
Le mode S est un processus radar de surveillance secondaire qui permet l'interrogation sélective des aéronefs en fonction de l'adresse unique de 24 bits attribuée à chaque aéronef.
Le VATMC est prié d'étudier et d'appliquer le Mode S enrichie (Enhanced surveillance - EHS), conformément à la feuille de route proposée par le bureau pour la région Asie-Pacifique de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) ainsi que de mettre en place un plan de mise à niveau ou d'investissement dans des infrastructures qui est capable de gérer les données du Mode S.
Des représentants de la CAAV ont déclaré que l'obligation d'équiper des transpondeurs Mode S avait été soulevée lors de la 31e réunion du Groupe régional de planification et de mise en œuvre de la navigation aérienne pour la région d'Asie - Pacifique du 14 au 16 décembre 2020.
Les aéronefs dont la masse maximale au décollage est supérieure à 5.700 kg ou dont la vitesse de croisière réelle maximale est supérieure à 250 nœuds doivent être équipés de l'EHS.
VNA/CVN