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| Le Vietnam doit développer sa flotte de porte-conteneurs destinés à l'importation et à l'exportation. Photo : VNA/CVN |
Au cours des 3 à 5 prochaines années, le Vietnam se concentrera sur l'investissement dans sa flotte de porte-conteneurs pour les routes maritimes intra-asiatiques, qui nécessite un investissement de 1,5 milliard d'USD pour la construction neuve ou l'acquisition d'anciens navires et la location - achat de conteneurs.
Selon Ngô Khac Lê, secrétaire général adjoint de la VLA, le Vietnam doit élaborer un plan de mobilisation de capitaux du secteur privé combiné à des mesures de soutien du gouvernement. Cependant, cette forme de mobilisation de capitaux doit recevoir un accord au niveau gouvernemental. Par conséquent, la VLA propose au gouvernement de mener des négociations pour attirer des capitaux d'investissement pour les flottes océaniques du Vietnam.
Dans le même temps, selon la VLA les ministères, agences et localités doivent promouvoir activement la coopération entre les grandes entreprises de transport dans la contribution à l'investissement dans les flottes océaniques. Enfin, l'État doit mettre en place une politique d'encouragement à la formation et d'exonération de l'impôt sur le revenu personnel pour attirer davantage les marins vietnamiens travaillant en mer de longue durée.
VNA/CVN