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Hô Chi Minh-Ville est la locomotive économique du Vietnam avec environ 13% de la population, contribuant à hauteur d’environ 22-25% du produit intérieur brut (PIB) national et représentant environ 25-27% des recettes budgétaires de l’État, a indiqué Vuong Dinh Huê.
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| Le président de l’Assemblée nationale Vuong Dinh Huê s’exprimant lors de la séance de travail avec le Comité permanent du Comité du PCV de Hô Chi Minh-Ville, le 20 mars. |
| Photo : VNA/CVN |
Hô Chi Minh-Ville s’illustre comme une ville dynamique, la première à construire le modèle de la ville archipel pour la ville de Thu Duc, se positionne à l’avant-garde de la construction de la ville intelligente et compte plus de 42% des start-up vietnamiennes, s’est-il félicité. Quoique frappée de plein fouet en 2021 par l’épidémie de COVID-19, Hô Chi Minh-Ville a affiché des recettes budgétairzes de plus de 381.000 milliards de dôngs, a-t-il ajouté.
Achever des projets clés
Le président de l'Assemblée nationale vietnamienne a également demandé à la mégapole du Sud de continuer à se focaliser sur le contrôle de l’épidémie, de construire un scénario pour concrétiser sa résolution sur la politique fiscale et monétaire au soutien du programme de relance et de développement socio-économique.
La ville doit se concentrer sur l’achèvement de projets d’ouvrages clés tels que : les lignes de métro N°1 et N°2, le projet d’autoroute Hô Chi Minh-Ville - Môc Bài, le projet anti-inondation, la station T3 ; la construction du plan d’aménagement urbain conformément à la Loi sur la planification.
Vuong Dinh Huê a fait part de son soutien à une proposition émise par le Comité permanent du Comité municipal du Parti d’ajuster à la hausse le capital prévisionnel à allouer au plan d’investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, de 142.557 milliards de dôngs à 261.967,923 milliards de dôngs. Il a également affirmé son soutien à la politique d’investissement du projet de construction du 3e périphérique de Hô Chi Minh-Ville selon des mécanismes et des politiques spécifiques et sous forme d’investissement public au lieu de partenariat public-privé (PPP) qui est difficilement applicable actuellement.