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| Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués ont coupé le ruban pour inaugurer le projet de l'aéroport de Diên Biên. |
| Photo : Duong Giang/VNA/CVN |
Les cérémonies d'inauguration de l'aéroport de Diên Biên, des autoroutes Tuyên Quang - Phu Tho et My Thuân - Cân Tho et du pont My Thuân 2 se sont déroulées par vidéoconférence dans les provinces accueillant les projets, à savoir la province de Diên Biên (Nord-Ouest), la provinc de Phu Tho (Nord) et les provinces du delta du Mékong de Vinh Long et Tiên Giang.
Le projet de construction et d'agrandissement de l'aéroport de Diên Biên, dans la province de Diên Biên, a débuté le 22 janvier 2022 et a nécessité un investissement total de près de 1,47 billion de dôngs (60,6 millions d'USD). L'aéroport est capable d'accueillir des A320/A321 et avions similaires, ainsi que 500.000 passagers par an. Elle dessert actuellement les liaisons aériennes Hanoï - Diên Biên et Hô Chi Minh-Ville - Diên Biên.
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| Lors de la cérémonie d'inauguration de l'aéroport de Diên Biên. |
| Photo : Duong Giang/VNA/CVN |
L'autoroute Tuyên Quang - Phu Tho, reliée à l'autoroute Nôi Bài - Lào Cai, mesure 40,2 km de long au total, dont 11,63 km traversant la province septentrionale de Tuyên Quang et 28,57 km traversant Phu Tho. La construction de la route à quatre voies avec une vitesse nominale de 120 km/h, investie avec un total de 3,75 billions de dôngs, a commencé début 2021.
Pendant ce temps, l'autoroute My Thuân - Cân Tho, qui fait partie du projet de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, s'étend sur près de 23 km et nécessite un investissement total de plus de 4,8 billions de dôngs. Les travaux sur cette autoroute ont commencé en janvier 2021. Ils commencent à l'intersection du pont My Thuân 2 et de l'autoroute Trung Luong - My Thuân. Son extrémité est temporairement reliée à la route nationale 1 mais sera à l'avenir reliée à l'autoroute Cân Tho - Cà Mau. Dans la première phase, cette route comporte quatre voies et une vitesse nominale de 80 km/h.
Le pont My Thuân 2, long de 6,61 km, qui enjambe la rivière Tiên et relie Tiên Giang à Vinh Long, est le premier pont à haubans entièrement conçu et construit par des ingénieurs et des ouvriers vietnamiens. Il représente un investissement total de 5.000 milliards de dôngs et les travaux ont commencé en février 2020. Ce pont relie non seulement les autoroutes Trung Luong - My Thuân et My Thuân - Cân Tho, mais raccourcit également la distance entre Hô Chi Minh-Ville et la ville de Cân Tho.
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| Le PM s'exprime lors des cérémonies d'inauguration de quatre projets de transport importants. |
| Photo : Duong Giang/VNA/CVN |
S'exprimant lors de la cérémonie tenue à Diên Biên Phu, ville de la province de Diên Biên, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné l'importance des infrastructures de transport pour le développement socio-économique.
Il a déclaré que seulement 1.163 km d'autoroutes ont été mis en service entre 2000 et 2021, alors que la Résolution du XIIIe Congrès national du Parti vise environ 5.000 km à construire d'ici 2030. Cela signifie que la longueur des autoroutes qui doivent être construites entre 2021 et 2030 est près de quatre fois celui construit au cours des 20 dernières années.
À cette fin, a-t-il noté, le Parti et l'État ont fourni d'importantes ressources, permis différentes formes d'investissement et publié des politiques appropriées pour mobiliser l'engagement privé dans le développement des infrastructures de transport.
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| Le pont Doan Hùng, le seul pont traversant la rivière sur l'autoroute Tuyên Quang - Phu Tho. |
| Photo : Huy Hùng/VNA/CVN |
L'inauguration des quatre projets est une étape dans la mise en œuvre de la politique de délégation du pouvoir aux localités et de mobilisation des investissements provenant de sources budgétaires non étatiques pour le développement des infrastructures, a déclaré le Premier ministre.
Le chef du gouvernement a attribué ce résultat à la direction du Comité central du Parti, le soutien de l’Assemblée nationale, des conseils populaires locaux, du Front de la Patrie du Vietnam, des organisations socio-économiques et des habitants des zones abritant les projets, ainsi que les efforts des ministères, des secteurs, des investisseurs, des Comités de gestion de projets, des concepteurs, des entrepreneurs, des travailleurs et des résidents locaux.
Il a demandé aux parties concernées d'exploiter les installations de manière efficace, de continuer à perfectionner et à relier ces installations aux structures connexes, et de garantir que les personnes déplacées pour servir les projets aient une qualité de vie meilleure ou au moins similaire à celle de leurs lieux de vie précédents.
VNA/CVN
