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Les principaux aéroports du pays, notamment les aéroports internationaux de Tan Son Nhât, Cam Ranh et Dà Nang, connaissent une surcharge en raison d'une capacité insuffisante et de l'afflux massif de touristes étrangers et nationaux. En outre, des incidents sur la sécurité aérienne ont affecté l'industrie aéronautique nationale.
Lai Xuân Thanh, président du Conseil d'administration de la Compagnie générale des aéroports du Vietnam (ACV): "L’industrie aéronautique vietnamienne entre dans une période de développement rapide et devrait figurer parmi les marchés enregistrant la plus forte croissance dans le monde".
L'expert en économie Vo Tri Thanh a reconnu des difficultés en matière d'infrastructures du secteur aéronautique, dont la surchage de tous les aéroports, y compris ceux qui viennent d'entrer en service.
Le ministère des Communications et des Transports a mis en œuvre de nombreuses solutions pour résoudre ces problèmes persistants.
Réhabilitation des aéroports d'ici 2025
Jusqu'en 2025, la Compagnie générale des aéroports du Vietnam investira dans la réhabilitation des aéroports existants pour pouvoir accueillir 185 millions de passagers par an afin de répondre à la demande croissante des compagnies aériennes.
Selon Lê Dinh Tho, vice-ministre des Communications et des Transports, une fois restauré, l’aéroport international de Tân Son Nhât pourrait accueillir 50 millions de passagers par an. Et lorsque l’aéroport de Long Thành sera opérationnel, il contribuera à atténuer le surcharge sur l'aéroport de Tân Son Nhât.
L’expert en économie, Lê Dang Doanh a également reconnu que : "Les infrastructures aéronautiques contribuent grandement au développement du secteur touristique qui connaît la croissance la plus élevée. Il faut ainsi prêter l’attention à la construction d’infrastructures aéronautiques".
Pour le faire, le secteur de l'aviation devrait chercher à attirer davantage d'investisseurs étrangers pour résoudre ses difficultés.
VNA/CVN