>>Aéroport de Long Thành : plan de réinstallation des populations
>>La construction de l’aéroport de Long Thành est impérative
Cette résolution a été approuvée par 428 députés, soit à 86,64 % des voix. Elle témoigne du soutien de principe de l'Assemblée nationale de ce projet, mais elle demande un plan concret pour sa mise en œuvre, tenant compte notamment de la libération des terrains, de l'indemnisation et du relogement des foyers concernés, ainsi que de la création d'emplois pour ceux-ci.
Le gouvernement doit élaborer des plans pour la construction d'infrastructures et d'autres ouvrages au service de ce projet, ainsi que pour le développement d'un réseau de communications afin de favoriser l'accès à cet aéroport.
Les députés demandent à ce que le rythme des travaux soit assuré. Il est aussi nécessaire d'avancer des mesures pour traiter les effets environnementaux éventuels et de ne pas obérer l'endettement public.
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| La résolution sur la construction de l'aéroport international de Long Thành dans la province de Dông Nai (Sud), a été adoptée le 25 juin par l'Assemblée nationale. |
L'aéroport international de Long Thành aura un rôle d'envergure nationale. L'objectif de sa première phase est de réduire la surcharge de l'aéroport international de Tân Son Nhât à Hô Chi Minh-Ville. Représentant un investissement total de plus de 16 milliards de dollars, dont 5,45 milliards pour la première phase, Long Thành aura une capacité annuelle de 100 millions de passagers et de 5 millions de tonnes de fret. Son financement sera assuré par le budget public, des aides publiques au développement, ainsi que des entreprises et autres sources.
Le projet comprendra trois phases. La première porte sur la création d'une piste et d'un terminal pour le service de 25 millions de passagers par an, outre 1,2 million de tonnes de fret. Ces ouvrages entreront en activité en 2025. Les seconde et troisième phases consisteront à porter la capacité de Long Thành à 50 millions de passagers et 1,5 million de tonnes de fret, puis à 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret.
Lancer le chantier le plus rapidement possible
En marge de cette séance de travail tenue le matin du 25 juin dans le cadre de la 9e session de l'Assemblée nationale, le ministre des Transports et des Communications, Dinh La Thang, également député de la province de Thanh Hoa, a affirmé que son ministère ferait de son mieux pour lancer le chantier le plus rapidement possible et réduire la surcharge de Tân Son Nhât. Il a indiqué que le gouvernement avait demandé à la province de Dong Nai d'élaborer un rapport détaillé sur la libération des terrains et le relogement de la population concernée. Dinh La Thang a en outre insisté sur le soutien presque absolu de la population de la zone concernée.
Le directeur général de l'Airports Corporation of Vietnam (ACV), Lê Manh Hùng, a promis de parachever le rapport sur la faisabilité du projet dans les meilleurs délais en vue de sa soumission à l'Assemblée nationale.
Le matin du 25 juin, les parlementaires ont également adopté le projet de loi sur les ressources naturelles et l'environnement, la mer et les îles, ainsi que le projet d'amendement de la loi sur le budget d'État.
VNA/CVN