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| Le HQ-671, un des bateaux "non immatriculés" ayant survécu à la guerre, fut reconnu Trésor national en 2017. |
En dépit des tempêtes et du blocus de l’ennemi, les "bateaux non immatriculés" transportèrent secrètement des dizaines de milliers de tonnes d’armes, de nourriture et de médicaments pour ravitailler le front du Sud, contribuant à la grande victoire du printemps 1975 qui a mis fin à la guerre du Vietnam.
Pendant cette résistance du peuple vietnamien contre les impérialistes américains (1954-1975), la piste Hô Chi Minh terrestre était connue comme un dédale de voies se frayant un chemin à travers la jungle épaisse. Alors que la piste Hô Chi Minh sur mer était associée aux navires de transport dits "non immatriculés" qui, partis du Nord les cales remplies de matériel, devaient jeter l’ancre au Sud pour livrer leur cargaison, le tout sans se faire repérer par l’ennemi.
Ces deux pistes clandestines causèrent de nombreuses difficultés à l’armée américaine et au gouvernement fantoche du Sud du Vietnam, qui tentèrent d’empêcher par tous les moyens l’armée du Nord d’aider les combattants du Sud.
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| D’anciens soldats d’un bateau "non immatriculé" lors des retrouvailles en 2011. |
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| En mars et avril 1975, les bateaux "non immatriculés" transportèrent plus de 17.500 soldats et du matériel au service de la campagne Hô Chi Minh (26-30 avril 1975) au Sud. |
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| La mission principale des bateaux "non immatriculés" était de transporter soldats et marchandises vers le front du Sud. |
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| Le général Vo Nguyên Giap (droite) rendant visite aux soldats du bateau C41 en 1970. |
Photos : VNA/CVN