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La ligne ferroviaire urbaine longue de 13 km, reliant Cat Linh dans l'arrondissement de Ba Dinh au district de Ha Dông à Hanoï, dispose d’un capital d’investissement total d’environ 886 millions de dollars après plusieurs ajustements, financé par les aides publiques au développement chinoises.
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| Une partie de la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh-Hà Dông |
Le système comprend 12 gares et 13 trains. Chaque train, dont la vitesse prévue est de 80 km/h, dispose de quatre voitures capables de transporter plus de 900 passagers. Contrôlé automatiquement par un centre situé au dépôt Ha Dong, la ligne ferroviaire est configurée pour une fréquence des trains de 6 à 7 minutes, ou même de 2 à 3 minutes aux heures de pointe.
Durant l’opération d’essai de 20 jours, le train circulera de 05h00 à 23h00 tous les jours, avec neuf trains aux heures de pointe contre six aux heures normales, a informé Vu Hông Phuong. Une centaine de 100 membres de l'entrepreneur général chinois et environ 10 experts du consortium français ACT Apave-Certifier-Tricc (ACT) sont mobilisés pour l'opération d’essai.
Le directeur général de Hanoi Railway, Vu Hông Truong, a déclaré que le personnel formé pour le projet est prêt, ajoutant que les conducteurs de train peuvent désormais opérer de manière indépendante sans le soutien d'experts.
VNA/CVN