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| Fondée en 2008, Azul dit opérer 1.000 vols quotidiens vers plus de 160 destinations. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
Azul a expliqué dans un communiqué que tous ses vols seraient maintenus durant la procédure, au titre du chapitre 11 de la loi sur les faillites aux États-Unis, qui permet aux entreprises de maintenir leurs activités tout en réorganisant leurs finances sous supervision judiciaire.
Cette restructuration prévoit un financement de 1,6 milliard de dollars et l'effacement d'une dette de 2 milliards de dollars.
La compagnie brésilienne envisage par la suite d'obtenir un apport additionnel de 950 millions de dollars une fois que la restructuration sera terminée.
Ce plan est le fruit d'un accord avec les compagnies américaines United Airlines et American Airlines, partenaires stratégiques d'Azul. Il a également été signé par le loueur d'avions AerCap.
Fondée en 2008, Azul dit opérer 1.000 vols quotidiens vers plus de 160 destinations, ce qui en fait selon elle la numéro un du Brésil dans ces deux domaines.
Le Pdg de la compagnie, John Rodgerson, a expliqué dans le communiqué que les problèmes financiers de l'entreprise étaient liés à plusieurs facteurs externes, comme l'impact de la pandémie de COVID-19 sur tout le secteur aérien, et les problèmes de la chaîne d'approvisionnement dans l'aéronautique.
La compagnie à bas coût brésilienne Gol, principale concurrente d'Azul dans le pays, avait également eu recours à la protection de la loi américaine sur les faillites en janvier 2024.
AFP/VNA/CVN
