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| Préparatifs à la veille de la soirée d'inauguration de l'usine Tesla d'Austin. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
Depuis plusieurs jours, des fans de la marque de véhicules électriques haut de gamme tweetent à l'intention du patron pour réclamer des billets d'entrée à l'événement. Il pourra accueillir jusqu'à 15.000 personnes, selon le journal Austin American-Statesman.
Les rumeurs sur cette inauguration circulent largement, sans que l'entreprise, très secrète, ne communique directement.
"Grande fête pour l'ouverture de la nouvelle maison de Tesla, qui s'étend sur 74 hectares et vaut 1,1 milliard d'USD. Visites gratuites interactives. Barbecue gratuit. Open bar. Deux scènes avec des groupes de musique et d'autres divertissements. +Discours au coucher du soleil+", a indiqué mardi 5 avril le compte Instagram WhenWhereWhatAustin, qui recense des événements dans la capitale texane.
"Problème de riche"
"Giga Texas", dont la surface est équivalente à une centaine de terrains de football, est déjà en activité depuis fin 2021.
C'est la cinquième "méga-usine" de Tesla, après celles du Nevada, de New York, de Shanghai et de Berlin - premier site européen du constructeur automobile, qui a ouvert en grande pompe en mars.
Ces usines produisent des voitures, mais aussi des équipements et des batteries à très grande échelle.
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| Un modèle Y sort des chaînes de la "Gigafactory" inaugurée le 22 mars par Tesla, près de Berlin en Allemagne. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
D'après Jessica Caldwell, du cabinet spécialisé Edmunds, celle d'Austin va sortir les Model 3 et Y, "et c'est là aussi que vont être fabriqués le pickup Cybertruck et le camion Semi", dont la production doit être lancée en 2023.
"Tesla a un problème de riche: la demande dépasse l'offre au point que les Model Y et certains Model 3 sont livrés avec cinq à six mois de retard dans certaines parties du monde", souligne l'analyste Dan Ives de Wedbush Securities. "La solution se trouve principalement à Austin et à Berlin".
La société veut faire croître ses livraisons de 50% en moyenne par an, et devrait encore "confortablement" dépasser cet objectif en 2022, a affirmé Elon Musk lors d'une conférence téléphonique en janvier.
Le constructeur a livré plus d'un million de véhicules sur les douze derniers mois, malgré les contraintes de production actuelles liées à la pénurie de puces électroniques.
Rien qu'au premier trimestre, Tesla a livré 67% de véhicules de plus que pour la même période en 2021, quand Toyota et General Motors, eux, voyaient leurs ventes reculer de plus de 20% en volume.
AFP/VNA/CVN