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La mégapole du Sud est officiellement entrée dans la saison des pluies, mais un projet d’une valeur de 10 000 milliards de dôngs (426,4 millions d'USD) sur la lutte contre les inondations causées par les marées en tenant compte du changement climatique n’a montré aucun signe de reprise, a rapporté le quotidien Lao Dông (Travail).
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| Écluse de Muong Chuoi, un des six ouvrages du projet anti-marée de près de 10.000 milliards de dôngs. |
| Photo : thanhnien/CVN |
Bien que plus de 93% des travaux ait été réalisée, ce projet anti-inondation anti-marée est suspendu depuis fin 2020 en raison d’obstacles liés à l’annexe du contrat et aux procédures de paiement.
Face à la même situation, la construction du troisième tronçon de la périphérique N°2 est à l’arrêt depuis plus de trois ans. Le tronçon de près de 2,7 km, reliant la route Pham Van Dông à l’intersection de Go Dua dans la ville de Thu Duc, a été investi avec plus de 2,7 billions de dôngs sous forme de BT (construction-transfert).
Des obstacles liés au dégagement du site et au foncier ont été mis en cause pour la suspension de ce projet, avec quelque 44% déjà achevé, depuis mars 2020.
Pendant ce temps, la construction du pont Tân Ky - Tân Quy sous forme de BOT (construction - exploitation - transfert) a commencé au début 2018. Situé à la porte sud-ouest de Hô Chi Minh-Ville, il a un investissement total de plus de 312 milliards de dôngs.
Environ 70% des travaux avaient été achevés en décembre 2018, mais des problèmes liés au dégagement du site et à l’indemnisation ont entraîné l’arrêt de la construction depuis lors.
Début 2023, le comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a signé l’annexe du contrat BT, qui a prolongé le délai de réalisation du projet anti-inondation anti-marée.
Trung Nam BT 1547 Co. Ltd, qui a réalisé ce projet, attend l’avis de la Banque d’État pour que la Banque d’investissement et de développement du Vietnam (BIDV) puisse décaisser le capital du projet. Si le décaissement est effectué dans les deux prochains mois, ce projet pourra être achevé en février 2024 et remis au Comité populaire municipal en mai de la même année.
Cependant, le président du Comité populaire municipal Phan Van Mai a récemment demandé aux unités concernées d’intensifier leurs efforts pour reprendre le projet dès le mois de mai et l’achever d’ici la fin de 2023.
En ce qui concerne le troisième tronçon de la périphérique N°2, le vice-président du Comité populaire municipal Bui Xuân Cuong a inspecté en personne ce projet et a exhorté les agences concernées à compléter et à soumettre à nouveau l’annexe du contrat en mai. Si les procédures légales sont bientôt terminées, la construction pourra être réactivée dès le mois de juin.
Le format BOT du projet de pont Tân Ky - Tân Quy a été converti en investissement public d’une valeur de près de 500 milliards de dôngs, dont environ 230 milliards de dôngs payés pour la charge de travail terminée et 261 milliards de dôngs pour la construction du reste.
Les autorités du district de Binh Tân accélèrent également le déminage du site afin que le projet puisse reprendre cette année et achevé en 2025.
VNA/CVN
