>>Le Vietnam doit progresser dans la chaîne de valeur mondiale
>>Ports et logistique : coopération entre Rent-A-Port et Vinalines
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| Au port de Hai Phong, ville éponyme du Nord. |
| Photo : VNA/CVN |
Développé en 1990, le secteur de la logistique est désormais un maillon essentiel de l’économie vietnamienne avec une croissance estimée annuellement entre 16 et 20%. Les dépenses de la filière représentent environ 22 milliards de dollars par an, soit près de 30% du PIB national.
Selon le rapport 2016 de la Banque mondiale sur l’indice de performance logistique, le Vietnam occupait le 64e rang sur les 160 pays consultés et le 4e rang en Asie du Sud-Est derrière Singapour, la Malaisie et la Thaïlande. Le pays compte 1300 entreprises de logistique, des PME pour la plupart.
Mme Phuong Lan, directrice générale de la société de transport My A a estimé: «La logistique représente un enjeu stratégique pour l’exportation. Ce secteur est très porteur compte tenu de la forte croissance du commerce extérieur du pays. La majorité des entreprises de la filière sont des PME jeunes et dynamiques. Leur compétitivité s’est nettement améliorée depuis l’entrée du Vietnam à l’OMC».
Aujourd’hui, les entreprises vietnamiennes assurent principalement des prestations basiques telles que l’acheminement des marchandises à l’intérieur du territoire, l’entreposage, les formalités de dédouanement, l’emballage, etc. Le transport vers l’international est souvent assuré par des entreprises à participation étrangère ou par des sociétés transnationales. Dans le transport maritime par exemple, les entreprises vietnamiennes ne représentent que 18% de la filière.
Trân Thanh Hai, directeur adjoint du Département d'import-export du ministère de l’Industrie et du Commerce, a indiqué que les bons résultats réalisés par le pays à l’exportation, 300 milliards de dollars en 2016, impose aux entreprises de la filière d’améliorer leurs performances et la qualité de leurs prestations pour gagner des parts de marché. Le ministère du Commerce a envisagé de nouvelles mesures pour faire du secteur logistique un véritable levier de l’économie nationale.
«Il faut d’abord adapter notre réglementation en faveur du développement de ce secteur. Il est important de moderniser nos infrastructures de transport: les routes, les gares, les ports maritimes, les entrepôts pour améliorer la qualité des prestations», a souligné Trân Thanh Hai.
Le gouvernement vietnamien a élaboré un plan d’action jusqu’en 2025 visant à accroître la compétitivité des entreprises de logistique. Le secteur s’est fixé comme objectif de contribuer au PIB à concurrence de 8% à 10%. Le Vietnam ambitionne aussi de rehausser sa place sur le classement mondial de performance logistique. Environ 60 missions et une feuille de route concrète ont été établies à destination des ministères, des localités et des entreprises vietnamiennes pour optimiser la filière.