>>Soumission au Bureau politique pour examen du projet ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
>>Les transports de demain : mobilité verte et durable
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| Le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud devra être soumis au Bureau politique en septembre prochain. |
La ligne ferroviaire Biên Hoà (province de Dông Nai, Sud) – Vung Tàu (province de Bà Ria-Vung Tàu, Sud) nécessite un investissement d’environ 50.822 milliards de dôngs. Celle reliant Thu Thiêm (ville de Thu Duc, Hô Chi Minh-Ville) à l’aéroport de Long Thành (province de Dông Nai), elle, exige un investissement d’environ 40.566 milliards de dôngs.
Récemment, le ministère des Transports et des Communications a demandé aux organes compétents de terminer rapidement le rapport d'étude de préfaisabilité du projet ferroviaire Hô Chi Minh-Ville - Cân Tho.
La consultation des localités et des unités concernées doit être achevée au troisième trimestre 2022. Il faut s'efforcer d'achever la préparation de l’investissement avant 2025 et de déployer l’investissement avant 2030.
La ligne ferroviaire Hô Chi Minh Ville - Cân Tho, qui reliera la gare d’An Binh (Binh Duong) à la gare de Cai Rang (Cân Tho), fera 174 km de long. Elle devra traverser six localités : Binh Duong, Hô Chi Minh-Ville, Long An, Tiên Giang, Vinh Long et Cân Tho.
L'investissement total proposé en juin 2022 est d'environ 170.000 milliards de dôngs, soit l’équivalent de 7 milliards d'USD. Elle permettra de ramener le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et Cân Tho à 75-80 minutes, au lieu de 3 à 4 heures par la route comme actuellement.