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Au premier trimestre, la province de Quang Ninh (Nord) a connu une croissance de son PIB de 8,02%. Les recettes ont atteint 12.000 milliards de dôngs (soit 23% du plan annuel fixé) et les exportations, 2.850 milliards (27%). “Le deuxième trimestre marque la réouverture complète du tourisme, favorisant le développement d’autres secteurs”, a déclaré le vice-président permanent du Comité populaire provincial Cao Tuong Huy.
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| Au poste frontalier de Mong Cai, province de Quang Ninh (Nord). |
| Photo : VNA/CVN |
La province continuera d’accé-lérer le décaissement des fonds d’investissement public, dont 50% du plan fixé sera achevé avant le 30 juin, 85% avant le 30 septembre et 100% avant le 31 décembre. Concernant la réouverture du tourisme depuis le 15 mars, les autorités locales ont ordonné aux organes et localités de lancer des programmes de promotion dans l’objectif d’attirer 1,8 million de visiteurs au 2e trimestre.
Quang Ninh se coordonnera avec des compagnies aériennes et organes de représentation du Vietnam à l’étranger pour organiser des activités de promotion du tourisme sur quelques marchés importants, notamment la Chine, la République de Corée, le Japon et la Thaïlande.
Des “zones vertes”
aux portes frontalières
Quang Ninh a établi des “zones vertes” sûres et fermées, renforcé en même temps ses échanges avec la partie chinoise afin de maintenir des activités d’import-export stables dans le contexte d’évolution complexe du COVID-19 qui nécessite l’application par les deux pays des différentes mesures de prévention et de contrôle.
Depuis fin 2021, le Vietnam a adopté une nouvelle stratégie sanitaire dite “adaption de manière sûre et flexible”, et contrôle efficacement la pandémie. Cependant, la Chine maintient toujours sa politique “zéro COVID”. Les politiques différentes appliquées par les deux pays dans la prévention et le contrôle de l’épidémie affectent le dédouanement des marchandises aux postes- frontières.
Du 24 février à début avril 2022, aux postes-frontières de Quang Ninh sont bloqués plus de 1.100 conteneurs et camions de fret, avec près de 36.000 tonnes de marchandises, principalement des produits agricoles, des fleurs, des fruits frais et des produits aquatiques surgelés.