Construction du terminal et de la piste d'atterrissage de l'aéroport de Long Thành au début de 2022

Selon la Compagnie générale des aéroports du Vietnam (ACV), la construction d'un terminal et d'une piste d'atterrissage de l'aéroport international de Long Thành sera mise en chantier au premier trimestre de 2022.

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La première phase de la construction de l'aéroport international de Long Thành sera achevée au premier trimestre.

Le ministère des Transports et des Communications demande au maître d'ouvrage d'achever la construction au premier trimestre de 2025 pour que la première phase du projet puisse mettre en service à la fin de 2025.
Ledit ministère a également proposé au Premier ministre de diriger la province de Dông Nai pour accélérer le dégagement du terrain.
Ce projet nécessite au minimum 36.000 milliards de dôngs octroyés par l'ACV et 63.000 milliards de dôngs des prêts sans avoir besoin de garanties gouvernementales. Le ministère des Transports a également proposé à l'Assemblé nationale d'envisager l'offre de capitaux à moyen terme pour 2021-2025 aux agences de gestion publique pour réaliser ce projet.

À ce jour, l'ACV a achevé le déminage de plus de 25% de la superficie totale du projet pour la première phase et a construit plus de 1.750 m de clôtures. Elle devrait terminer la construction de 8.668 m de clôtures en septembre et le déminage en décembre 2021. L'ACV a choisi la société sud-coréenne Heerim Architects & Planners Co., Ltd pour la conception des terminaux de l'aéroport et les travaux seront lancés en février 2022.
L'aéroport couvre une superficie totale de plus de 5.580 ha et s’étend sur six communes du district de Long Thành, province méridionale de Dông Nai. Le projet qui sera divisée en trois phases, représente un coût d’investissement total estimé à 336,63 billions de dôngs (14,8 milliards d'USD). Au cours de la première phase, une piste d'atterrissage et un terminal passager, ainsi que d'autres travaux connexes, seront construits pour desservir quelque 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret par an. Cette phase qui nécessite un fonds de près de 4,8 milliards d'USD, devrait être terminée d'ici à 2025.

VNA/CVN

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