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| L'essence sans-plomb contenant jusqu'à 10% d'éthanol (SP95-E10), est sur le point de devenir la première essence utilisée en France, devant le traditionnel SP95. |
La part de marché des motorisations diesel est tombée à 47% en mars, alors qu'elle était de 73% en 2012, selon les données publiées samedi 1er avril par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Et l'essence, qui talonnait le diesel depuis plusieurs mois, a finalement réussi à le dépasser, une première dans l'Hexagone.
Sur le premier trimestre de cette année, le diesel est encore en tête en France, avec 47,4% des voitures neuves (52,19% au premier trimestre 2016) alors que les motorisations essence en représentent 47,24% (43,31% l'an passé). Sur ces trois mois, les hybrides (essence-électricité) et électriques ont représenté 5,3% des voitures vendues (4,45% au premier trimestre 2016).
La part des moteurs diesel dans les nouvelles immatriculations en 2016 a reculé de 51,6% à 49,5% en Europe de l'Ouest, selon les chiffres de l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA).
Marché dynamique
En mars, les ventes de voitures neuves sur le marché français ont bondi de 7% - après un repli en février lié au nombre de jours ouvrés - avec 226.147 voitures neuves qui ont été immatriculées.
Le marché est "assez dynamique. On est sur ce qu'on prévoit" pour l'année 2017, entre 1 et 3% de croissance à jours ouvrés comparables, a souligné François Roudier, directeur de la communication du CCFA.
Les constructeurs français ont bénéficié de la croissance du marché en mars. Le groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS) voit ses ventes augmenter de 8,5%, grâce notamment à la marque Peugeot (+12,4%). Les ventes du groupe Renault (marque au losange et Dacia) sont en hausse de 5,3%.
Les douze modèles les plus vendus le mois dernier sont français, avec le désormais classique trio de tête: Renault Clio, Peugeot 208, Peugeot 2008.
Parmi les constructeurs étrangers, le groupe Volkswagen reste largement en tête, avec plus d'une voiture vendue sur dix. Néanmoins, le groupe enregistre une baisse de 3%, pénalisé par la chute de 8,7% des ventes de la marque Volkswagen.
Sur l'ensemble des trois premiers mois de 2017, le marché est en hausse de 4,8% avec 541.067 véhicules neufs immatriculés.
L'année 2016 s'était conclue par une croissance de 5,1% à 2,015 millions d'unités.