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| Travaux du pont de Nhât Tân, à Hanoi. Photo : Huy Hùng |
Cette année, le gouvernement maintient son plan d’austérité dans l’investissement public, avec notamment une coupe opérée dans le budget de la construction des infrastructures de transport. Le ministère des Transports et des Communications (MTC)ne s’en laissera pas compter, déterminé à entériner de nouveaux mécanismes pour mobiliser davantage les fonds privés au profit de ce type d’infrastructures, essentielles au développement du pays.
Pour le secteur routier, le MTC fera en sorte d’avancer l’ouverture au trafic des réseaux de routes nationales, privilégiera la construction de l’autoroute Nord-Sud, des voies rapides dans les zones économique de pointe, le règlement des embouteillages dans les grandes villes, et l’élargissement des tronçons importants de la Nationale 1.
Concernant le réseau ferroviaire, le ministère investira dans la rénovation des lignes existantes, la mise en chantier des lignes de la zone «deux couloirs, une ceinture» et du réseau transasiatique. L’objectif fixé pour 2020 est que le train Nord-Sud circule à 120km/heure.
Pour le transport fluvial et maritime maintenant, le budget alloué servira à la restauration des réseaux principaux du delta du fleuve Rouge, du Mékong et des lignes littorales.
«Avec un fonds minimum de 483.000 milliards de dôngs, le ministère des Transports et des Communications restaurera et élargira d’ici 2015 quelque 6.000 km de routes dont 600 km d’autoroutes, 44.600 km de ponts routiers, construira 150 km de voies ferrées et 12,5 km de ponts portuaires», a affirmé le vice-ministre Truong Tân Viên.
Dans une récente conférence avec l’ensemble des acteurs du secteur, le Premier ministre NguyênTân Dung a souligné que le MTC devait mettre sur pied des mécanismes afin d’attirer les investisseurs privés dans ce secteur clé. Dans le même temps, ce dernier doit examiner, déterminer et accélérer la vitesse des travaux des projets de pointe, lesquels soutiennent directement le développement socio-économique du pays.
«Cette année, le ministère continuera à investir dans les ouvrages de pointe déterminées dans son plan 2011-2015», a assuré, de son côté, le vice-ministre Truong Tân Viên. Ce dernier a ajouté que les activités de mobilisation des ressources privées seraient poursuivies pour attirer les investisseurs domestiques et étrangers de toutes les composants économiques, et ce sous différentes formes comme par le biais du budget d’État (fonds d’APD inclus), de l’émission d’obligations et de titres de valeur publique, du BOT (Bâtir-Opérer-Transférer), du PPP (Partenariat-Public-Privé)…
Toutefois, le vice-ministre a également appelé le gouvernement à promulguer rapidement les arrêtés concernant la concession ou la location des infrastructures de transport pour encourager les investisseurs à injecter des fonds pour leur développement.
Duy Minh/CVN