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| Depuis 2008, au moins 33 millions de véhicules ont déjà été rappelés en raison d'un risque de défaut d'un airbag du fabricant japonais Takata, numéro deux mondial du secteur. |
| Depuis 2008, au moins 33 millions de véhicules ont déjà été rappelés en raison d'un risque de défaut d'un airbag du fabricant japonais Takata, numéro deux mondial du secteur. Photo : AFP/VNA/CVN |
Cette décision va entraîner le retour chez les concessionnaires de quelque 17 millions de voitures supplémentaires à l'échelle du pays, qui viennent s'ajouter à une première vague de 17 millions déjà concernés, a annoncé le secrétaire aux Transports américain Anthony Foxx au cours d'une conférence de presse.
C'est le plus gros rappel de produits aux États-Unis depuis que le groupe pharmaceutique Johnson & Johnson avait en 1982 rappelé 31 millions de boites de comprimés Tylenol empoisonnés au cyanure.
Produits dans les années 2000, les airbags défectueux peuvent exploser, même en cas de collision mineure, et projeter des fragments de métal et de plastique sur les passagers, selon les autorités américaines. L'agent gonfleur utilisé - du nitrate d'ammonium - est notamment susceptible de se détériorer en cas d'exposition à une humidité excessive.
Ces coussins de sécurité sont associés à "au moins cinq décès" sur le sol américain et à de nombreux blessés, a précisé le ministre. Le bilan total dans le monde, y compris les États-Unis, s'établit à six morts et 105 blessés, selon des documents soumis aux élus américains par Takata en avril.
Le groupe nippon a aussi pour la première fois "reconnu" que ses équipements étaient défectueux. Selon des documents adressés à l'Agence américaine de la sécurité routière (NHTSA), Takata admet en outre que les airbags mis en cause peuvent laisser échapper de l'air. Le groupe indique toutefois qu'il poursuit ses tests pour identifier la véritable source du défaut.
AFP/VNA/CVN