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Selon le projet de rénovation du Vieux quartier élaboré par l’arrondissement de Hoàn Kiêm, 11 voies seront couvertes d’abord bétonnée puis pavées en pierre naturelle. Les rues concernées sont celles de Ta Hiên, Hàng Dào, Hàng Ngang, Hàng Duong, Dông Xuân, Hàng Giây (rue du papier), Hàng Buôm, Ma Mây, Luong Ngoc Quyên, Hàng Giây (rue des chaussures), et Dào Duy Tu. Ce projet, financé par le budget de l’arrondissement, était prévu pour être achevé en 2016. Cependant, plusieurs controverses sont nées de cette initiative.

Ta Hiên, pavée en pierre naturelle en 2011, est devenue une rue exemplaire contribuant au développement économique et touristique.

Le pavage en pierre naturelle pour embellir le vieux quartier est une bonne initiative. Mais après avoir étudié son coût et ses modalités de financement, ainsi que les infrastructures du vieux quartier, l’organisation du Parti de l’arrondissement de Hoàn Kiêm considère que ce projet n’est pas faisable.

D’autant plus que la ville de Hanoi n’autorise pas encore les arrondissements à gérer les voies de circulation.

Expliquant cette initiative, Nguyên Quôc Hoa, vice-président du comité populaire de l’arrondissement de Hoàn Kiêm, a déclaré que «Le projet d’embellissement d’une partie de la rue Ta Hiên a été réalisé en 2011. La chaussée et les trottoirs sont pavés en pierre naturelle, et la façade des maisons a été rénovée. Après ces améliorations, Ta Hiên est devenue une destination attrayante pour les touristes, et c’est pourquoi les dirigeants de l’arrondissement de Hoàn Kiêm ont proposé au Comité populaire de Hanoi de paver les autres rues. Il ne s’agit toutefois que d’une initiative. Les dirigeants de l’arrondissement doivent consulter les branches concernées, les spécialistes et les habitants avant de décider sa réalisation», a précisé Nguyên Quôc Hoa, vice-président du comité populaire de l’arrondissement de Hoàn Kiêm.

La croisée Ta Hiên – Luong Ngoc Quyên est surnommée le carrefour international.

Le chef du service de gestion du vieux quartier de Hanoi, Pham Tuân Long, a souligné que le projet de rénovation de la rue Ta Hiên, dont le pavage en pierre de la chaussée, a donné de bons résultats. Ta Hiên est devenue une rue exemplaire contribuant au développement économique et touristique. Le carrefour Ta Hiên-Luong Ngọc Quyên est surnommé "carrefour international" par les jeunes Hanoiens. En 2014, le quartier de Hàng Buôm a accueilli 23.000 touristes.

Impact sur l’architecture et la sécurité

Cependant, beaucoup de spécialistes en architecture et en culture, tout comme d’aussi nombreux habitants, s’inquiètent des conséquences du pavage sur l’espace du vieux quartier et la sécurité des usagers des voies publiques.

«Le Vieux quartier de Hanoi a été classé au Patrimoine historique national. La réparation, la rénovation et l’amélioration doivent observer la loi sur le patrimoine culturel. Et la réparation des voies concerne la protection du patrimoine. Tous les changements doivent être étudié, notamment le pavage qui affectera leur architecture originale», a indiqué Dô Van Tru, secrétaire général de l'Association du patrimoine culturel du Viet Nam.

En dehors des soirées des week-ends, de nombreux véhicules circulent dans les vieux quartiers de Hanoi.

L’architecte Ngô Doan Duc fait remarquer que les pavages en pierre naturelle sont utilisés traditionnellement dans les vieux quartiers, les cours et les châteaux d’Europe. Mais pour d’anciens quartiers de Hanoi, ce sont les voies pavées de briques de Bat Tràng qui conviennent, car c’est la méthode traditionnelle au Nord du Vietnam.

En revanche, pour les habitants, c’est la sécurité qui est une préoccupation. «Une chaussée en pierre naturelle est belle et moins chaude qu’en asphalte, mais quand il pleut, elle est très glissante, et fréquemment, des gens tombent. Afin d’éviter les accidents, il faudrait poser des panneaux d’avertissement à Ta Hiên», considère un habitant.

Vu Duc Chinh, directeur adjoint de l'Institut des sciences et des technologies du transport et de la communication, explique que «les pierres naturelles sont utilisées pour paver les rues piétonnes. Mais en dehors des soirées des week-ends, de nombreux véhicules circulent dans les vieux quartiers de Hanoi, notamment des camions. Une chaussée en asphalte est plus durable. De plus, ce matériau est moins glissant et résiste mieux aux variations climatiques».

«L’embellissement du vieux quartier est nécessaire. Mais actuellement, ce n’est pas le bon moment pour paver les rues en pierre, car Hanoi a récemment a asphalté la plupart des rues dans cette zone. Il ne doit pas dilapider son budget», a souligné le professeur docteur Hoàng Dao Kinh lors d’une conférence de presse «Bilan de 20 année de protection et rénovation du vieux quartier» organisée le 17 août à Hanoi.